現(xiàn)代也看到了Uber司機(jī)群里中蘊(yùn)含的商機(jī)，表示將研究并推出促銷策略，吸引Uber司機(jī)購買Ioniq。該車企稱，Ioniq混動(dòng)版作為其專門開發(fā)的配置了電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的車型，加上其顏值，自推出以來已經(jīng)占據(jù)了一定的市場份額，可與豐田普銳斯相匹敵。
起亞研發(fā)氫燃料電池技術(shù)
據(jù)悉，起亞正在研發(fā)氫燃料電池技術(shù)，致力于清潔型動(dòng)力系統(tǒng)。
起亞工程部門負(fù)責(zé)人艾伯特?畢爾曼（Albert Biermann）在位于韓國南陽的研發(fā)中心表示，公司的項(xiàng)目更注重電動(dòng)系統(tǒng)的性能。目前公司已經(jīng)擁有自己的環(huán)保動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)中心，并且正在開發(fā)氫燃料電池車。較之柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用混合動(dòng)力系統(tǒng)以及氫燃料電池技術(shù)更能保證未來車輛的可持續(xù)性。
現(xiàn)代Ioniq起售價(jià)出爐 10月英國上市劍指普銳斯
7月6日消息，現(xiàn)代英國公司發(fā)布了2016款現(xiàn)代Ioniq的起售價(jià)，其中混合動(dòng)力版起售價(jià)為19,995英鎊，純電動(dòng)版起售價(jià)為28,995美元。而插電式混合動(dòng)力版的售價(jià)將在2017年亮相時(shí)出爐。該車將于10月在英國上市。
現(xiàn)代攜手美國能源部推FCV二期
7月13日消息，現(xiàn)代和美國能源部（DOE）正在開展他們的燃料電池實(shí)證第二期項(xiàng)目，第一期是13年至15年，第二期始于2016至2017年。該項(xiàng)目內(nèi)容包括：現(xiàn)代提供大量Tuscon 燃料電池CUV供日常使用而DOE運(yùn)用氫能基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行實(shí)證。
現(xiàn)代研發(fā)全新氫燃料電池SUV
日前據(jù)了解，現(xiàn)代汽車將于2020年推出一款全新的氫燃料電池SUV，新車或?qū)⒒诂F(xiàn)代Intrado概念車為原型進(jìn)行研發(fā)，其定位將高于現(xiàn)款ix35氫燃料電池車。據(jù)悉，這款新車所采用的氫燃料電池系統(tǒng)將采用更少量的金屬鉑，同時(shí)采用了更大容量的電池和更小尺寸的電動(dòng)機(jī)，新車將于2020年面世。不過現(xiàn)代汽車環(huán)保車型研發(fā)主管AhnByung-ki表示，這款新車將提前在2018韓國平昌冬奧會(huì)上進(jìn)行首秀，預(yù)計(jì)其將肩負(fù)起賽事后勤保障車的角色。
日產(chǎn)純電動(dòng)車電池或變?yōu)榇鎯?chǔ)設(shè)備
據(jù)了解，日產(chǎn)公司已經(jīng)和能源管理公司伊頓（Eaton）展開合作，把那些不再適合電動(dòng)車使用的電池變成法國Webaxys數(shù)據(jù)中心的固態(tài)能源存儲(chǔ)設(shè)備。數(shù)據(jù)中心的運(yùn)營方一直希望在未來短期內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)能源供給和使用的自動(dòng)化。
本田技術(shù)突破
稀土金屬供貨掣肘緩解
本田汽車公司已與其他公司聯(lián)合開發(fā)出了全球首款沒有使用任何重稀土金屬的混合動(dòng)力車電動(dòng)機(jī)，這將降低本田對(duì)重稀土金屬的依賴。解決了在制造動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵組件時(shí)所面臨的兩大核心挑戰(zhàn)：1.成本居高不下 2. 稀土強(qiáng)磁體（金屬）材料供貨量不穩(wěn)定。
松下預(yù)測汽車電池收入3年翻倍
近日，松下汽車和工業(yè)系統(tǒng)部門負(fù)責(zé)人公布了他們對(duì)于未來收入的預(yù)期，其中，他們認(rèn)為自己在汽車電池方面的年收入會(huì)在未來3年翻倍，從2015財(cái)年的1,800億日元增長到4,000億日元。
電池網(wǎng)微信
