圖/寶馬集團
5月18日，寶馬集團在華晨寶馬成立20周年儀式上宣布，將于2026年起在沈陽投產純電動BMW新世代車型；同時，與之配套的總投資100億元人民幣的BMW第六代動力電池項目全面動工，規(guī)劃面積24萬平方米。此外，寶馬沈陽研發(fā)中心二期擴建項目正式啟用，新能源車本土化全流程開發(fā)和驗證能力得到進一步加強。
資料顯示，在中德雙方的共同努力下，華晨寶馬于2003年5月23日在沈陽市大東區(qū)注冊成立。目前，寶馬沈陽生產基地坐擁大東、鐵西兩個整車工廠、一個動力總成工廠和一個高壓電池中心，年設計產能達83萬輛。
2022年，華晨寶馬納稅總額約485億元，連續(xù)17年保持沈陽市納稅企業(yè)第一名，連續(xù)7年成為遼寧最大納稅企業(yè)。
2022年，寶馬總投資150億元的鐵西工廠里達廠區(qū)開業(yè)，創(chuàng)下公司在中國單筆投資之最，“精益、綠色、數字化”的BMW iFACTORY生產戰(zhàn)略落地沈陽。
2023年2月20日，一輛全新的純電動BMW i3 eDrive40L在鐵西工廠里達廠區(qū)下線，標志著寶馬沈陽生產基地累計生產車輛500萬輛。
2010年至今，寶馬沈陽生產基地的投資累計近1000億元人民幣。
據了解，華晨寶馬有約430家本土供應商，其中超過120家位于遼寧。2022年，華晨寶馬在國內采購金額超過730億人民幣。在寶馬的帶動下，眾多國內和國際領先汽車零部件企業(yè)入駐沈陽，催生出中德（沈陽）高端裝備制造產業(yè)園和大東汽車城兩大產業(yè)集聚平臺，形成了沈陽高端制造業(yè)產業(yè)集群。
電池供應方面，2022年，寶馬集團宣布與寧德時代、億緯鋰能、遠景動力簽訂超百億歐元的動力電池合同。這三家中國電池企業(yè)將在歐洲、北美和中國總共建設5座工廠，在國際大舞臺進一步拓展業(yè)務。
寶馬集團還在中國設立了德國以外最大的研發(fā)和創(chuàng)新網絡，聚焦電動化技術開發(fā)和產品國產化標定及驗證的沈陽研發(fā)中心已有十年歷史。
寶馬沈陽研發(fā)中心二期擴建項目正式啟用，包括19個新的實驗室，其中17個專門用于測試新能源車，進一步強化了寶馬本地化新能源車全流程開發(fā)和驗證能力。
截至今年一季度，寶馬在中國的業(yè)務實體為超過30,000人提供了高質量就業(yè)機會，其中有近26,000人在華晨寶馬工作。同時，已有超過8,000名員工接受了電動化相關作業(yè)培訓。
此外，寶馬集團宣布將于2026年起在沈陽投產具有劃時代意義的純電動BMW新世代車型。
同時，與新世代車型相配套的BMW第六代動力電池項目全面動工，總投資100億元人民幣，將創(chuàng)造2,000多個新工作崗位，其中約半數由發(fā)動機生產員工通過技能重塑轉崗擔任。
2022年，寶馬集團總營收超1426億歐元，同比增長28.2%；其中，研發(fā)投入達66.24億歐元，同比增長5.2%。這些投資主要用于兩個方向：一是新車型以及第六代BMW eDrive電力驅動技術的研發(fā)；二是數字化領域，特別是人工智能、自動駕駛、人機交互等方面。
產銷量面，2022年，寶馬集團汽車產品總銷量達2,399,632輛。其中，純電動車型銷量同比增長107.7%，達215,752輛，占集團全球總銷量的9%。
針對數字化和電動化，2023年，寶馬中國研發(fā)體系還將迎來全面升級。2023年，寶馬集團的目標是將純電動車型銷量在集團總銷量中的占比提升至15%。
寶馬集團預計，在2030年之前，純電動車型將占據集團全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市場實現累計交付超過1000萬輛純電動車。
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