新浪汽車原文配圖
據(jù)國外媒體報道，隨著新型冠狀病毒疫情的流行，工廠生產(chǎn)暫停，經(jīng)濟(jì)陷入困境，數(shù)百萬工人申請失業(yè)，汽車制造商正在考慮如何推遲部分新車項(xiàng)目，特別是推遲甚至取消在電動化、自動化領(lǐng)域的巨額投資以保持現(xiàn)金流應(yīng)對沖擊。
通用汽車公司周四對員工表示，將無限期延長在北美工廠的停產(chǎn)時間，而福特汽車和菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）則希望在4月14日左右重新啟動在美國的工廠。
然而，即使復(fù)產(chǎn)之后，疫情過后經(jīng)濟(jì)狀況如何恢復(fù)以及這將如何影響新車需求等不確定性，可能會導(dǎo)致一些汽車制造商在新車項(xiàng)目上保持警惕，特別是一些未來的車型項(xiàng)目。
市場研究公司Navigant Research首席分析師山姆·阿伯薩米德（Sam Abuelsamid）表示：“我們將看到一些車企的電氣化項(xiàng)目會被推遲，因?yàn)檐嚻笳噲D節(jié)約成本。但那些已經(jīng)在進(jìn)行中的項(xiàng)目，或會努力盡量按時完成。”
通用汽車表示，其近期的產(chǎn)品計劃包括即將推出的全尺寸SUV，以及包括雪佛蘭Bolt EUV、GMC Hummer EV和自動駕駛Cruise Origin 在內(nèi)的電動車型。這些項(xiàng)目會受到“小到?jīng)]有”的影響。
通用汽車周四在發(fā)給阿靈頓組裝廠員工的一份通知中稱，將要求這家生產(chǎn)SUV工廠的員工下周自愿接受帶薪輪班。這項(xiàng)工作預(yù)計將持續(xù)一周或更少的時間，并將允許他們生產(chǎn)現(xiàn)有車型。這些項(xiàng)目完成后，阿靈頓工廠將開始生產(chǎn)新的2021年款雪佛蘭，雪佛蘭Suburban，GMC Yukon以及凱迪拉克凱雷德（Escalade）。
這些大型SUV是公司賺取豐厚利潤的基礎(chǔ)。通用汽車在發(fā)給員工的信息中表示：“我們的客戶依賴于大型SUV或皮卡，而盡快生產(chǎn)新車型對公司來說也非常重要。”
當(dāng)然，通用汽車也制定了雄心勃勃的長期電動汽車計劃，其中包括到2023年推出20款新車型。該公司首席執(zhí)行長兼董事長瑪麗·巴拉（Mary Barra）本月早些時候表示，計劃在2025年之前在電動汽車和自動駕駛汽車項(xiàng)目上投入200多億美元。
但阿伯薩米德表示，在整個汽車行業(yè)來看，由于電動車成本高、汽油價格低、經(jīng)濟(jì)衰退迫在眉睫以及汽車銷售下滑，汽車制造商的部分電動和自動駕駛計劃將不得不進(jìn)行削減。
他估計，“最好的情況下”，今年美國的銷量將在1300萬到1400萬輛之間。而2019年銷量超過1700萬輛，這一銷量可能直到2023年才會再次出現(xiàn)。
開發(fā)全新電動汽車，改造工廠來投產(chǎn)，都需要花費(fèi)數(shù)十億美元。阿伯薩米德稱，由于今年的收入會大幅減少，因此很多這樣的計劃會被推遲。“車企負(fù)擔(dān)不起繼續(xù)保持今年年初之前那樣的投資速度。”
福特即將推出的產(chǎn)品包括將在今年秋季推出的首款純電動SUV車型Mustang Mach-E，以及重新設(shè)計的F-150皮卡和今年晚些時候推出的一款小型越野車。2021年初，該公司將開始生產(chǎn)越野車Bronco SUV。
福特在發(fā)表的一份聲明中表示：“我們知道，人們對展示全新的Bronco SUV和F-150皮卡，以及推出Mustang Mach-E表現(xiàn)出了極大的興趣。我們迫不及待地想要分享更多的消息。我們在新計劃上取得了進(jìn)展，所有的等待都是值得的。”
汽車信息網(wǎng)站Edmunds.com行業(yè)分析執(zhí)行董事杰西卡·考德威爾（Jessica Caldwell）表示，分析師預(yù)計Mustang Mach-E不會推遲上市，但福特可能會在市場不景氣的時候削減營銷支出。
考德威爾說：“Mustang Mach-E對于福特來說，是其產(chǎn)品線中非常重要的一款車型，絕對不能搞砸。”
汽車制造商可能會認(rèn)為，疫情過后，銷量將會回升。考德威爾表示：“你可能會經(jīng)歷一波后欣快感，但這是有風(fēng)險的，因?yàn)槿藗兊呢攧?wù)狀況可能需要修復(fù)。”
福特面臨著順利推出新車型的壓力。此前，福特探險者（Explorer）運(yùn)動型多用途車（SUV）及林肯飛行員（Lincoln Aviator）在芝加哥裝配廠下線，因座椅、軟件、線束等存在缺陷，導(dǎo)致了數(shù)月的延遲和銷售損失，并直接影響了福特2019年業(yè)績線。
LMC Automotive全球汽車預(yù)測部門總裁杰夫·舒斯特爾（Jeff Schuster）表示，疫情可能會造成破壞性影響，因?yàn)椤按粼诩摇苯羁赡軙拗乒こ處煹墓ぷ鳌?/p>
舒斯特爾說：“即使是計劃和預(yù)期中的汽車發(fā)布，也可能會取消。測試和原型車設(shè)計，甚至是計劃中的工廠擴(kuò)建，都可能面臨風(fēng)險。”
但他相信全新F-150不會面臨這樣的命運(yùn)。“F-150帶來了巨大的盈利能力，或者至少是利潤率。福特會盡可能地優(yōu)先考慮這個問題。”
除了在4月14日之前工廠暫停生產(chǎn)以外，菲亞特克萊斯勒（FCA）還暫停了工廠建設(shè)項(xiàng)目。該公司已經(jīng)從上周五開始暫停底特律東區(qū)和沃倫卡車工新組裝廠的建設(shè)工作，為期兩周。這讓16個月的建廠計被認(rèn)為是很有挑戰(zhàn)性的。
該公司原計劃于第四季度在這些工廠推出頗受歡迎、利潤豐厚的Jeep品牌全新車型，包括重新設(shè)計的Grand Cherokee、 Wagoneer、Grand Wagoneer以及其他全新三排SUV車型。
FCA沒有就暫停工廠施工會對新車型的發(fā)布造成何種影響進(jìn)行評論，但稱現(xiàn)在判斷停工是否會影響這些計劃還為時過早。
不過，菲亞特克萊斯勒已經(jīng)告知在美國、加拿大和墨西哥的近3,000名臨時合同工中的2000人，由于工廠停產(chǎn)需要節(jié)省資金，該公司將暫停一些項(xiàng)目，因此他們也會被解雇。
該公司在一份聲明中還表示：“FCA內(nèi)的一些開發(fā)項(xiàng)目已經(jīng)暫時擱置。我們需要重新確定某些計劃和項(xiàng)目的優(yōu)先級，為一些項(xiàng)目提供外部支持的分包公司已被要求暫停運(yùn)營。”
專業(yè)汽車價值評估機(jī)構(gòu)凱利藍(lán)皮書（KelleyBlue Book）和Autotrader的執(zhí)行出版人卡爾·布勞爾（KarlBrauer）表示，汽車制造商將盡其所能避免產(chǎn)品項(xiàng)目延期，但從零部件外包到裝配廠的準(zhǔn)備都是復(fù)雜的環(huán)節(jié)。
他說：“推遲幾周沒什么大不了的，但幾個月也很重要。對汽車制造商來說，在這種極端的環(huán)境中，改變也不是一件容易的事情。”
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