18日中國汽車工業研究中心張長令博士、中國公路學會客車行業分會理事長王奇英等近400名嘉賓聚集珠海，參加2016銀隆新能源新品發布會暨技術研討會，探討探索新能源行業未來發展新模式。
本次活動由中國公路學會客車行業分會，珠海銀隆新能源有限公司、珠海廣通汽車有限公司聯合主辦，大會以“論道鈦酸鋰探索新模式”為主題，聚焦當今國際公認的最具潛力的鈦酸鋰電池技術，探討新能源汽車商業模式創新和未來趨勢。
中國汽車技術研究中心的張長令博士在技術研討會上做了報告，稱銀隆獨家擁有的鈦酸鋰電池技術對新能源行業起到了跨時代的影響。他指出，銀隆的純電動公交車在北京、包頭、鞍山、齊齊哈爾等北方城市經受住了北方冬日嚴寒的考驗，即使在-30℃的環境中依然無需加熱、即時啟動，這正是北京公交公司多次考慮與銀隆合作的重要理由之一。
當天在銀隆的新產品揭幕儀式上，銀隆仿古鐺鐺車、公交車、雙層巴士、考斯特、SUV、物流車等14款各類車型亮相。據了解，2015年珠海銀隆新能源呈現爆發式發展，銷售量一躍上升到3189臺，實現全年銷售訂單近7000輛，年增長率2228%，銷售總金額超過40億元，電動客車的銷售范圍由北京、廣東、湖南、河北等地，覆蓋了全國23個城市。
記者從大會上獲悉，2010年以來，銀隆一舉攻克了業內公認的“高安全問題”、“嚴寒環境條件下使用問題”、“快速充放電問題”、“電池壽命問題”及“電池產業化問題”等五大難題。同時，針對鈦酸鋰電池能量密度相對偏低，成本偏高的問題，銀隆投入了大量技術力量進行專題研發。2015年，銀隆研發了第四代高能量密度鈦酸鋰電池，與第三代相比成本下降40%，能量密度提高30%。
與會嘉賓認為，鈦酸鋰電池是國際公認的最具潛力的新型鋰離子電池，具有高安全性、高穩定性、長壽命和快速充電的特點。隨著以銀隆為代表的新能源領軍企業對鈦酸鋰電池的持續研發創新，未來鈦酸鋰電池有望給中國乃至全球的新能源汽車產業帶來一場革命性的變革。
銀隆新能源董事長魏銀倉表示，2015年，中國已經躍升為全球第一大新能源汽車市場，當前正著力推動新能源汽車產業從重“量”到重“質”轉變，推動產業邁向中高端。未來中國新能源汽車產業將持續高歌猛進之勢。未來五年，公司計劃投資百億資金發展以下項目：一、完成各類新能源汽車約66萬輛；二、實現儲能約1500MWH；三、動力電池的總產量將達到40多億安時；四、奧鈦鈦酸鋰材料總產量達到4萬多噸；五、充電站總產量達到1萬多臺。
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