據(jù)長安汽車（000625）3月3日發(fā)布的消息，2024年全國“兩會”召開前夕，十四屆全國人大代表，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮公布了“關(guān)于建設(shè)面向未來智慧交通的混合現(xiàn)實(shí)大科學(xué)裝置的建議”“關(guān)于完善汽車數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)立法的建議”“關(guān)于進(jìn)一步推動解決醫(yī)療資源不均衡問題的建議” “關(guān)于進(jìn)一步完善汽車消費(fèi)環(huán)境，鼓勵(lì)市場創(chuàng)新，提升新質(zhì)生產(chǎn)力的建議”四項(xiàng)建議。
其中，在“進(jìn)一步完善汽車消費(fèi)環(huán)境，鼓勵(lì)市場創(chuàng)新，提升新質(zhì)生產(chǎn)力”這一建議方面，朱華榮提到，目前，我國汽車消費(fèi)環(huán)境仍存在諸多問題，如，消費(fèi)者購買汽車時(shí)，部分環(huán)節(jié)仍不支持線上化辦理及流轉(zhuǎn)，影響消費(fèi)體驗(yàn)、辦理效率，增加成本；國家鼓勵(lì)數(shù)據(jù)要素作為生產(chǎn)資料流通，通過數(shù)據(jù)算法賦能，為消費(fèi)者帶來精準(zhǔn)、及時(shí)、差異化的消費(fèi)體驗(yàn)，但因各種因素限制，數(shù)據(jù)流通并未真正意義上實(shí)現(xiàn)；部分地方政府對汽車行業(yè)制定的政策不統(tǒng)一，或行業(yè)部分政策相對缺失，導(dǎo)致消費(fèi)者車輛使用公平性、品牌競爭公平性、加速保有車輛更新?lián)Q代受到影響；車險(xiǎn)業(yè)務(wù)中間渠道多，保費(fèi)不一致，消費(fèi)者投保體驗(yàn)不佳。
對此，朱華榮建議：
一、建議推行汽車消費(fèi)零售發(fā)票電子化，上牌辦理流程線上化，實(shí)現(xiàn)便民流程辦理，提升效率，降低成本。
二、建議審視完善相關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)監(jiān)管要求，加快數(shù)據(jù)流通平臺與機(jī)制的建立，賦能企業(yè)創(chuàng)新消費(fèi)體驗(yàn)。一是建議審視、優(yōu)化當(dāng)前對數(shù)據(jù)流通有限制性因素的法律法規(guī)、監(jiān)管要求，消除各行業(yè)、企業(yè)對數(shù)據(jù)流通的顧慮；二是建議加快數(shù)據(jù)流通平臺搭建及機(jī)制完善，如數(shù)據(jù)授權(quán)、數(shù)據(jù)定價(jià)、收益分配、安全監(jiān)管、合規(guī)交易等方面。
三、建議統(tǒng)籌完善汽車行業(yè)相關(guān)政策，優(yōu)化汽車市場公平競爭環(huán)境。一是對于限行、限購政策，建議采取“基于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)賦能下的智慧交通管理，強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施合理規(guī)劃與建設(shè)，收取一定通行費(fèi)的市場調(diào)節(jié)手段”等措施，替代行政管理手段，以此緩解道路交通擁堵，消除部分消費(fèi)者車輛使用公平性等問題；二是對于地產(chǎn)車補(bǔ)貼保護(hù)政策，建議有序清理、破除含有地方保護(hù)、市場分割、指定交易等妨礙統(tǒng)一市場和公平競爭的政策，為全國統(tǒng)一大市場營造更加公平合理的環(huán)境；三是對于保有老舊車，建議出臺更有力度的“以舊換新、報(bào)廢更新”補(bǔ)貼政策，加快老舊車更新?lián)Q代速度。
四、建議推動車企與險(xiǎn)企“總對總”合作，減少中間環(huán)節(jié)，降低消費(fèi)者保險(xiǎn)購買成本。一是推動車企與險(xiǎn)企“總對總”合作，將保險(xiǎn)業(yè)務(wù)線上化、去中間化，為消費(fèi)者提供線上透明化、公開化、簡潔化的自主投保渠道和比選方案；二是“總對總”合作推動車險(xiǎn)市場產(chǎn)品創(chuàng)新，合作共享新的車險(xiǎn)細(xì)分領(lǐng)域，共同儲備核心技術(shù)，降低車險(xiǎn)保費(fèi)，提升客戶用車體驗(yàn)。
圖/長安汽車
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