2015年插電式混動汽車生產商盤點 比亞迪第一(2)

據悉，未來BMW e Drive電力驅動技術將被推廣到更多傳統車型上，3系以及7系等車型也將陸續推出插電混動版，并且在中國市場銷售。

上汽集團是繼比亞迪之后的插電混合動力乘用車市場占有率較高的車企，2015年上汽插電混動總產量為12033輛，最后一個月的產能釋放最高，接近兩千輛。榮威550 Plug-in正是基于經典車型榮威550的混動版本，這是一種新型的混合動力電動汽車。

上汽在新能源汽車全方位布局，包括純電動汽車、插電式混動汽車、燃料電池車等不同的產品。未來也將加大對插電式混合動力汽車的投放力度。

2015年，廣汽集團的插電式混動乘用車的產量不是很突出，總產量為1281輛，在六家企業中的產量排行為第三。比亞迪47847、上海汽車集團12033、華晨寶馬1221、浙江豪情968、奇瑞汽車405。

廣汽乘用車董事總經理吳松在接受記者專訪時表示,“傳祺的新能源車會像其他傳祺產品一樣,經過顧客的親身體驗之后進入增長爆發期。”他表示,在今后一段時間,廣汽傳祺新能源車發展的重點將會是插電式混合動力。

據了解，廣汽將陸續推出GA4、GA6、GA3S等多款插電混合動力車型。