擺脫排放法規限制 分析師：電動車型換代周期較燃油車或將延長

據相關媒體報道，幾乎每款新車都會在幾年后根據市場反饋做出小幅改進，然后再經歷五年就會誕生新一代車型。這基本上就是現代汽車工業的運作方式，消費者也因此會需要從新車型和改款車型中做出選擇。

不過，這樣的模式即將改變。未來，一款車型的生命周期可能要延長很多。

當地時間8月31日，在汽車分析師協會的網絡會議上，眾多分析師們都贊同上述觀點。有雜志就未來幾年的潛在變化做了分析，發現了目前電動汽車不斷增加而帶來的變化。

文章認為，當前的尾氣排放法規很難影響電動汽車，所以汽車制造商也會失去對電動汽車做出重大改變的動力。

但也有分析師認為，考慮到零排放的動力系統與軟件在線更新已經結合，很難相信汽車壽命周期可以長達十年。

比如，特斯拉Model S在上市8年之后，其內飾和外飾仍然沒有什么重大變化，但這款車仍然是一款出色的電動汽車。

這款車在發展的過程中不斷采用多種新的電池技術。雖然如今出售的Model S看起來和幾年前的很像，但是新上市的Model S已經進行了輕微的改進，取消了顯眼的“格柵”配置，但其他方面基本延續了之前車型的風格。

與此同時，車主也用上了許多新功能，通過軟件無線更新以保持Model S給車主的新鮮感。軟件在線更新很長一段時間都是特斯拉的特質之一，但是現在，2021年的福特F-150也采用了該技術。

分析師預測，生命周期延長將為汽車制造商節省資金，并為諸如自動駕駛技術得投入保留資源。

并非每個汽車制造商都會采取這種方法。跑車等一些車型可能需要不斷推陳出新才能獲得關注。