BMS專家林?。弘姵毓芾硐到y(tǒng)核心技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
日期：2016-05-12 17:24:47
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一個完整的BMS，需要有精確的SOC、SOP和SOH的估算，要有有效的動態(tài)均衡控制策略，還需要有容錯、糾錯機(jī)制。BMS的核心技術(shù)是電池狀態(tài)的估算策略。...
BMS專家林健：電池管理系統(tǒng)核心技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
日期：2016-05-11 14:41:21
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一個完整的BMS，需要有精確的SOC、SOP和SOH的估算，要有有效的動態(tài)均衡控制策略，還需要有容錯、糾錯機(jī)制。BMS的核心技術(shù)是電池狀態(tài)的估算策略。對于估算策略，從控制的角度來說有一個標(biāo)準(zhǔn)，這個標(biāo)準(zhǔn)就是高精度和糾錯能力。...
新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)：BMS電池管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀與未來
日期：2016-05-06 06:36:44
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目前國內(nèi)的BMS企業(yè)有上百家，而歐美發(fā)達(dá)國家卻只有數(shù)家，大型新能源汽車廠商要么選擇自家研發(fā)的電池管理系統(tǒng)要么采用具備國際競爭力的德日美為首的BMS生產(chǎn)企業(yè)，其實(shí)中國國內(nèi)并不缺乏優(yōu)秀的BMS生產(chǎn)企業(yè)。...
歐鵬巴赫新三板掛牌上市 主營電池PACK及BMS
日期：2016-05-04 12:01:44
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歐鵬巴赫成立于2012年12月，是專業(yè)的新能源汽車動力系統(tǒng)提供商，主營新能源汽車三大核心業(yè)務(wù)：動力電池組及管理系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、新能源汽車動力總成的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。...
動力電池安全誰做主？做好PACK和BMS是關(guān)鍵
日期：2016-04-19 08:44:00
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對于動力電池的安全問題，除了電池材料技術(shù)路線爭議外，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，PACK及BMS在保障電池安全方面的作用無可替代。...
國軒高科:新一代BMS產(chǎn)品下半年定型
日期：2016-03-14 09:21:08
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?國軒高科實(shí)際從事的業(yè)務(wù)包括12kV系列開關(guān)、40.5kV系列開關(guān)、126 kV系列開關(guān)(含GIS組合電器)、12kV系列開關(guān)設(shè)備、40.5kV系列開關(guān)設(shè)備、輕鋼結(jié)構(gòu)、低壓電器及元器件等七大系列產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售。 ...
純電動乘用車BMS市場：專業(yè)廠商占據(jù)60%的份額
日期：2016-03-04 08:44:53
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研究發(fā)現(xiàn)，去年我國生產(chǎn)的純電動乘用車所采用的電池管理系統(tǒng)（BMS）之供應(yīng)商呈現(xiàn)四大類型：專業(yè)的BMS廠商、主機(jī)廠、電池廠商，以及綜合型汽車零部件企業(yè)。...
電池材料本無所謂優(yōu)劣 關(guān)鍵在于BMS電池管理系統(tǒng)
日期：2016-02-01 15:31:23
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工信部將組織開展對三元鋰電池的風(fēng)險(xiǎn)評估，在評估完成前，暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄。筆者從一個電池行業(yè)從業(yè)人員的角度來簡要的回答這個問題：不應(yīng)該。...
動力電池管理系統(tǒng)（BMS）的核心技術(shù)是什么？
日期：2016-01-08 09:04:53
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BMS的狀態(tài)估算技術(shù)才是BMS的核心技術(shù)。盡管已經(jīng)過去了6年，目前世界上仍然沒有一家供應(yīng)商能夠做到這樣的高精度和高魯棒的水平來保證電池工作的萬無一失。就連現(xiàn)在紅的發(fā)紫的特斯拉也望塵莫及。...
11月國內(nèi)插電式混合動力乘用車BMS裝機(jī)情況統(tǒng)計(jì)
日期：2015-12-16 09:47:48
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11月份國內(nèi)插電式混合動力乘用車共生產(chǎn)7510輛，其中比亞迪的產(chǎn)量為6004輛，采用的是自家生產(chǎn)的BMS，占比79.95%；廣汽傳祺112輛， BMS供應(yīng)商是A123系統(tǒng)公司，占比1.49%；上汽榮威1070輛，BMS供應(yīng)商是A123系統(tǒng)公司，占比14.25%；華晨寶馬157輛，BMS供應(yīng)商為BOSH，占比2.09%。...
