在韓國主力產業競爭力下降的情況下,國家對新興產業的扶植力度也落后于其他國家。為了更好地進行產業結構調整,應該果斷地改革創新。

韓國政府扶植無人駕駛汽車無人機等新興產業 放寬政策限制

據韓國亞洲經濟中文網報道,韓國政府為扶植無人駕駛汽車與無人機等未來產業的發展,決定放寬限制。僅保留兒童保護區域禁止通行等最基本的限制,其余成為新興產業發展絆腳石的法律法規均將得以改善或廢除。國土交通部與未來創造科學部等在近日召開的第五次監管改革長官會議上發表報告稱,今年下半年1-2人用超小型電動車將上路行駛,全國范圍內所有道路均可進行無人駕駛汽車的道路測試,另外還可利用無人機派送快遞。

報道稱,雷諾開發的“Twizy”雙人專享代步車為一般汽車大小的三分之一,充一次電最多可行駛100km。國內一炸雞企業去年5月打算用超小型電動車代替摩托車送外賣,但因國內“沒有保險杠便不被認作是汽車”的規定而無法使用。國土交通部表示,若符合海外標準,可優先投入運行事后完善國內標準。此前僅限于農業支援、航空拍攝、觀測勘探等領域使用的無人機現在只要對國家安全安保不造成威脅,在所有領域均可投入使用。以25Kg以下小型無人機創業的情況,廢除了原來對資金的硬性要求。會議上樸槿惠總統表示,“若法律法規跟不上新興產業的發展變化速度,國際市場只會被他國企業占領。希望此次相關限制的放寬,可取得驚人的革新效果。”

韓國經濟研究院院長權泰信強調,“在韓國主力產業競爭力下降的情況下,國家對新興產業的扶植力度也落后于其他國家。為了更好地進行產業結構調整,應該果斷地改革創新。”

[責任編輯:趙卓然]

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