新聞回放：
科技部近日消息稱，高能量鋰離子電池系統和電池組技術開發項目取得重大進步。項目以研制磷酸鐵鋰正極材料的高能量型鋰離子電池為目標，開展了鋰離子電池原材料和電池單體設計技術等研究，包括國產磷酸鐵鋰正極材料測試評價、鋁箔涂層技術和隔膜涂層技術研究。
鋰離子電池競爭格局呈現出中日韓三國鼎立局面，三國產量占全球產量的90%以上，日韓因技術優勢占據產業主導地位。從我國來看，2010年以來，隨著鋰離子電池在動力電池領域應用逐步成熟，其對傳統二次電池的替代作用也更加明顯，整個鋰離子電池的產業規模保持在30%以上的增長速度。2012年，得益于新能源汽車、儲能電站和以平板電腦為代表的消費類數碼產品的強勁增長，鋰離子電池的市場規模同比大幅增長40.1%，達到556.8億元。2012年中國鋰離子電池產量約為40億顆，同比增長33%，增速遠高于全球行業增速。（中國電池雜志-中國電池網，8月14日）
編輯酷評：
在我們國家核心技術缺失的現實里，“我拿什么和世界產業巨頭爭霸呢？”這是個非常實際的問題。
科技部“關于我國高能量鋰離子電池系統和電池組技術開發項目取得重大進步”的消息的確能夠讓人心頭一震，但是震過之后卻是冷靜中的反思。我們尚不說我們的技術還處在實驗室的環境中，離工業化的量產還有一段遙遠的距離，就是拿一些科研就夠的創新和技術進步來說，實際應用少得可憐。我們國家所自我欣賞的，只有在產量上能和“世界巨頭爭霸一番”，而在正真的產業技術上，我們還相當落后。在研究鋰電的同時，我們看到德國寶馬汽車開始了純電動汽車的旅行。不要說寶馬是純電動車的技術派，就是在傳統汽車的制造上，它也是一流的企業當它把“產品、市場、技術、服務”這些企業制造的商品關鍵因素想明白的時候，它才進入市場開始發力。
“低調做人，高調做事”。我們在鋰電產業的發展中，還是低調一點好，不要動不動就和人家爭霸。其實，當了霸主，又有什么好處呢？
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