三大巨頭聯(lián)手孵化的阿維塔，正式?jīng)_刺港股IPO！
11月27日，阿維塔科技（重慶）股份有限公司（簡稱：阿維塔）正式向香港聯(lián)合交易所遞交IPO申請，成為首家申請港股IPO的央企旗下新能源車企。 此次IPO由中信證券與中金公司擔(dān)任聯(lián)席保薦人，計(jì)劃于2026年第二季度完成掛牌。
資料顯示，阿維塔成立于2018年，是由長安汽車（000625）、華為、寧德時(shí)代（300750）三方聯(lián)合打造的高端智能電動品牌。其中，長安汽車為控股股東，寧德時(shí)代為第二大股東。
電池網(wǎng)注意到，阿維塔已完成4輪融資，其中，2021-2023年，阿維塔完成了三輪融資。2024年12月，阿維塔宣布完成超110億元C輪融資，本輪融資由長安汽車、渝富系基金、南方資產(chǎn)系基金國投系基金、交銀投資以及其他戰(zhàn)略和市場化投資人共同出資。
此次港股IPO，阿維塔募集資金將主要用于產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)平臺建設(shè)及全球化戰(zhàn)略推進(jìn)。
此外 ，2024年8月，阿維塔與華為簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，約定阿維塔購買華為持有的深圳引望智能技術(shù)有限公司（簡稱：引望）10%股權(quán)，交易金額為人民幣115億元。
2025年10月，阿維塔科技宣布，已向華為支付完畢第三期轉(zhuǎn)讓價(jià)款34.5億元。至此，阿維塔已累計(jì)向華為支付115億元，完成對華為持有引望10%股權(quán)的投資，成為引望第二大股東。
營收方面，招股書顯示，阿維塔近年來營業(yè)收入呈現(xiàn)持續(xù)上升態(tài)勢。2023年、2024年及2025年上半年，公司營業(yè)收入分別為56.45億元、151.95億元及122.08億元，其中車輛銷售收入占主要部分，分別為55.42億元、144.17億元及114.90億元。
不過，從利潤來看，2022年至2025年上半年，阿維塔累計(jì)已虧損超110億元：2022年、2023年、2024年，阿維塔分別錄得除所得稅前虧損20.16億元、36.93億元、40.18億元；2025年上半年，除所得稅前虧損為15.85億元。
對此，阿維塔稱，主要由于行業(yè)內(nèi)的激烈競爭導(dǎo)致公司就促銷及銷售激勵措施產(chǎn)生更多開支；公司正處于以增長為導(dǎo)向的階段，在研發(fā)、品牌建設(shè)及渠道擴(kuò)展方面進(jìn)行了大量投資。
目前，阿維塔已推出阿維塔06、07、11及12四款主要量產(chǎn)車型。根據(jù)阿維塔的規(guī)劃，到2030年，阿維塔與華為將聯(lián)合推出17款產(chǎn)品，涵蓋轎車、SUV、MPV等細(xì)分領(lǐng)域，其中5款升級車型將于2026年面世。
交付量方面，招股書顯示，阿維塔于2022年12月開始交付車輛。公司的車輛交付量由2023年的20,021輛大幅增加至2024年的61,588輛。2025年6月交付量突破12,805輛，創(chuàng)歷史新高，2025年上半年總交付量達(dá)56,729輛。
另據(jù)阿維塔公布的最新銷量數(shù)據(jù)，2025年10月，阿維塔銷量達(dá)13,506輛，同比增長34%，創(chuàng)歷史新高，并已連續(xù)8個(gè)月銷量破萬。
2025年9月，阿維塔正式公布了“戰(zhàn)略2.0”規(guī)劃，明確提出2027年將沖擊40萬輛全球銷量，同時(shí)實(shí)現(xiàn)千億元年收入的營收目標(biāo)；到2030年，全球銷量目標(biāo)將翻倍至80萬輛；遠(yuǎn)期目標(biāo)則是在2035年挑戰(zhàn)150萬輛的全球銷量。
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