近日，韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research披露2025年1-9月全球（不含中國(guó)）的電動(dòng)車(chē)（EV、PHEV、HEV）動(dòng)力電池裝車(chē)量數(shù)據(jù)，達(dá)338.9GWh，同比增長(zhǎng)29.7%。
從排名變動(dòng)情況來(lái)看，相較于去年同期，2025年1-9月，PPES與中創(chuàng)新航跌出TOP10陣營(yíng)，國(guó)軒高科、蜂巢能源成為新上榜企業(yè)。其中，寧德時(shí)代、LGES、SK On、松下依舊位居前四名，比亞迪與三星SDI排名發(fā)生互換，比亞迪躋身Top 5行列，三星SDI排名第六，孚能科技從第十名上升至第七名，國(guó)軒高科、蜂巢能源分別位列第八名、第十名，特斯拉排名維持第九名不變。
與今年1-8月排名相比，2025年1-9月全球（不含中國(guó)）動(dòng)力電池裝車(chē)量TOP10榜單中排名整體保持穩(wěn)定，僅特斯拉與蜂巢能源在排名上進(jìn)行了互換調(diào)整，其余企業(yè)的排名位次均未發(fā)生改變。其中，特斯拉排名上升至第九名，蜂巢能源則位列第十名。
從裝車(chē)量同比變化來(lái)看，1-9月全球（不含中國(guó)）動(dòng)力電池裝車(chē)量TOP10企業(yè)中，蜂巢能源與比亞迪同比實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長(zhǎng)，分別增長(zhǎng)425.2%和145.9%。此外，TOP10企業(yè)中，三星SDI是唯一一家裝機(jī)量同比下降的公司，降幅為4.5%。
從市場(chǎng)份額來(lái)看，1-9月全球（不含中國(guó)）動(dòng)力電池裝車(chē)量TOP10企業(yè)中，除了三家韓系電池公司SK On、三星SDI、LGES市場(chǎng)份額同比下滑之外，其余7家公司均實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。其中，比亞迪增長(zhǎng)最明顯，達(dá)3.6%，其次為蜂巢能源和寧德時(shí)代，增幅均為1.4%。
中國(guó)公司方面，1-9月，寧德時(shí)代、比亞迪、孚能科技、國(guó)軒高科、蜂巢能源這5家公司在海外動(dòng)力電池市場(chǎng)的裝車(chē)量總計(jì)142.9GWh，市場(chǎng)份額為42.1%。
具體來(lái)看，寧德時(shí)代裝車(chē)量96.5GWh，同比增長(zhǎng)36.3%，市場(chǎng)份額升至28.5%。
比亞迪裝車(chē)量25.8GWh，同比增長(zhǎng)145.9%，市場(chǎng)份額升至7.6%；SNE提到，比亞迪歐洲市場(chǎng)的拓展引人注目，今年1-9月比亞迪在歐洲的電池用量為10.3GWh ，同比增長(zhǎng)246.2% 。
孚能科技裝車(chē)量7.2GWh，同比增長(zhǎng)39.6%，市場(chǎng)份額升至2.1%。
國(guó)軒高科裝車(chē)量6.9GWh，同比增長(zhǎng)61.0%，市場(chǎng)份額升至2.0%。
蜂巢能源裝車(chē)量6.5GWh，同比增長(zhǎng)425.2%，市場(chǎng)份額升至1.9%。
韓國(guó)公司方面，1-9月，三大韓系電池公司裝車(chē)量總計(jì)130GWh，市場(chǎng)份額為38%，同比下降5.4%。
其中，LGES裝車(chē)量72.7GWh，同比增長(zhǎng)13.2%，市場(chǎng)份額下滑至21.5%。
SK On裝車(chē)量34.3GWh，同比增長(zhǎng)23.6%，市場(chǎng)份額下滑至10.1%。
三星SDI裝車(chē)量23.0GWh，同比下降4.5%，市場(chǎng)份額下滑至6.8%。
業(yè)內(nèi)分析指出，韓系電池公司市場(chǎng)份額下滑，主要原因在于其重點(diǎn)布局的歐美電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)顯著降溫，與此同時(shí)，中國(guó)企業(yè)在海外的市場(chǎng)份額提升態(tài)勢(shì)明顯。
日本公司方面，1-9月，主要為特斯拉供應(yīng)電池的松下裝車(chē)量33GWh，同比增長(zhǎng)31.2%，市場(chǎng)份額回升至9.7%。
美國(guó)公司方面，1-9月，特斯拉裝車(chē)量6.6GWh，同比增長(zhǎng)41.4%，市場(chǎng)份額升至2%。
此外，近日，韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research還公布了包括中國(guó)市場(chǎng)在內(nèi)的2025年1-9月全球動(dòng)力電池裝車(chē)量最新數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2025年1-9月，全球動(dòng)力電池裝車(chē)量達(dá)811.7GWh，同比增長(zhǎng)34.7%。從市場(chǎng)份額來(lái)看，2025年1-9月全球動(dòng)力電池裝車(chē)量TOP10企業(yè)的表現(xiàn)呈現(xiàn)明顯分化。與2024年同期相比，比亞迪、蜂巢能源、國(guó)軒高科、億緯鋰能、中創(chuàng)新航等五家中國(guó)公司均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中比亞迪以1.4%的增幅領(lǐng)跑；而松下、SK On、寧德時(shí)代、三星SDI、LGES五家企業(yè)則出現(xiàn)不同程度下滑，尤以LGES的降幅最大，達(dá)1.7%。
另?yè)?jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，1-9月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量493.9GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)42.5%。從市場(chǎng)份額來(lái)看，與2024年1-9月相比，今年1-9月，中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)、瑞浦蘭鈞、正力新能、吉曜通行、因湃電池、楚能新能源、多氟多市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)不同程度的提升，其中國(guó)軒高科增速最高，達(dá)1.20個(gè)百分點(diǎn)。
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