Northvolt與沃爾沃汽車合資公司Novo Energy于今年早春在哥德堡啟動建設，計劃2026年投入使用，全面生產(chǎn)時電池產(chǎn)量將達到50GWh，預計可滿足約50萬輛汽車的需求。
圖/Novo Energy
據(jù)瑞典媒體9月17日報道，瑞典電池生產(chǎn)商Northvolt與沃爾沃汽車合資公司Novo Energy向瑞典能源署提交申請，希望政府提供資金支持其新電池工廠建設。
根據(jù)能源署文件，該工廠全部建成預計耗資207億瑞典克朗（約合144億元人民幣），其中，Novo Energy公司將投入自有資金79.5億瑞典克朗（約合55億元人民幣），而其余的127.5億瑞典克朗（約合89億元人民幣，相當于建設成本的61%）申請由瑞典政府資助。
據(jù)悉，該工廠于今年早春在哥德堡啟動建設，計劃2026年投入使用，全面生產(chǎn)時電池產(chǎn)量將達到50GWh，預計可滿足約50萬輛汽車的需求。
另據(jù)外媒報道，Northvolt正在考慮放緩激進的擴張計劃。此前，該公司第一家超級工廠瑞典謝萊夫特奧出現(xiàn)安全事故等一系列問題，一直未實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，被迫啟動戰(zhàn)略評估。
同時，Northvolt正在放緩其加拿大電池工廠的進度。該公司位于蒙特利爾南岸的電池大型工廠原定于2026年一期項目投產(chǎn)，不過最近確認有可能延遲長達18個月至2028年投產(chǎn)。該工廠一期產(chǎn)能每年30GWh，二期的目標是擴展到每年60GWh。
此前，為了爭取Northvolt在加拿大建廠，加拿大魁北克省和渥太華兩級政府同意為該公司提供類似復制美國IRA的政府補貼，將在電池投產(chǎn)后提供資金支持。
值得注意的是，近期，因Northvolt未能履行長期供應協(xié)議，其主要股東之一寶馬將一筆價值20億美元的訂單轉(zhuǎn)向韓國電池供應商三星SDI。
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