據(jù)《指南》顯示,到2023年底,將初步構建起車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全標準體系,重點研究基礎共性、終端與設施網(wǎng)絡安全、網(wǎng)聯(lián)通信安全、數(shù)據(jù)安全、應用服務安全、安全保障與支撐等標準,完成50項以上急需標準的研制。

為汽車數(shù)據(jù)安全“上把鎖” 工信部最新通知來了!

據(jù)了解,車聯(lián)網(wǎng)是新一代網(wǎng)絡通信技術與汽車、電子、道路交通運輸?shù)阮I域深度融合的新興產(chǎn)業(yè)形態(tài),呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢。隨著汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化交融發(fā)展,車輛運行安全、數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡安全風險交織疊加,安全形勢更加復雜嚴峻,亟需加快建立健全車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全保障體系,為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展提供支撐。

3月7日,工信部印發(fā)了關于《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全標準體系建設指南》(以下簡稱:《指南》)的通知,用于指導相關標準研制。

據(jù)《指南》顯示,到2023年底,初步構建起車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全標準體系,重點研究基礎共性、終端與設施網(wǎng)絡安全、網(wǎng)聯(lián)通信安全、數(shù)據(jù)安全、應用服務安全、安全保障與支撐等標準,完成50項以上急需標準的研制;到2025年,形成較為完善的車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全標準體系,完成100項以上標準的研制,提升標準對細分領域的覆蓋程度,加強標準服務能力,提高標準應用水平,支撐車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。

具體來看,該《指南》主要標準內(nèi)容包括總體與基礎共性、終端與設施網(wǎng)絡安全、網(wǎng)聯(lián)通信安全、數(shù)據(jù)安全、應用服務安全、安全保障與支撐等6個部分。

其中,在數(shù)據(jù)安全標準方面,主要規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)平臺、車載應用服務等數(shù)據(jù)安全和個人信息保護要求,包括通用要求、分類分級、出境安全、個人信息保護、應用數(shù)據(jù)安全等5類標準。

通用要求標準主要規(guī)范車聯(lián)網(wǎng)可采集和處理的數(shù)據(jù)類型、范圍、質量、顆粒度等,包括數(shù)據(jù)最小化采集、數(shù)據(jù)安全存儲、數(shù)據(jù)加密傳輸、數(shù)據(jù)安全共享等標準。

分類分級標準主要規(guī)范車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分類分級保護要求,制定數(shù)據(jù)分類分級的維度、方法、示例等標準,明確重要數(shù)據(jù)類型和安全保護要求。

數(shù)據(jù)出境安全標準主要規(guī)范車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)依法依規(guī)落實數(shù)據(jù)出境安全要求,包括數(shù)據(jù)出境安全評估要點、評估方法等標準。

個人信息保護標準主要規(guī)范車聯(lián)網(wǎng)用戶個人信息保護機制及相關技術要求,明確用戶敏感數(shù)據(jù)和個人信息保護的場景、規(guī)則、技術方法,包括匿名化、去標識化、數(shù)據(jù)脫敏、異常行為識別等標準。

應用數(shù)據(jù)安全標準主要規(guī)范車聯(lián)網(wǎng)相關應用所開展的數(shù)據(jù)采集和處理使用等活動,包括車聯(lián)網(wǎng)平臺、網(wǎng)約車、車載應用程序等數(shù)據(jù)安全標準。

此外,《指南》中還講到要深化國際合作,加強與國際標準化組織的交流與合作,積極參與國際電信聯(lián)盟(ITU)、國際標準化組織(ISO)、國際電工技術委員會(IEC)、聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調論壇(UN/WP29)等國際標準化活動,攜手全球產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同推進國際標準研制。

電池網(wǎng)了解到,2022年全國兩會期間,全國人大代表、長安汽車黨委書記、董事長朱華榮在提出的四項建議中,也提出《關于統(tǒng)籌智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展和安全的建議》。

在關于統(tǒng)籌智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展和安全方面,朱華榮建議,完善法律法規(guī)體系,在安全可控的范圍內(nèi),包容新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展;政府引導、法規(guī)保障、標準統(tǒng)一,加速行業(yè)合作,打破數(shù)據(jù)壁壘;合理制定汽車數(shù)據(jù)安全與隱私保護要求,建立可信汽車數(shù)據(jù)流通渠道,在滿足數(shù)據(jù)安全要求的同時,進一步促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。

附件:《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全標準體系建設指南》及《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全相關標準項目明細表》

[責任編輯:張倩]

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