圖片來源：科力遠(yuǎn)官網(wǎng)
12月23日晚，科力遠(yuǎn)（600478）發(fā)布公告，公司擬收購重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）及重慶長安新能源汽車有限公司（以下簡稱“長安新能源”）合計(jì)持有的科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司（以下簡稱“CHS公司”）9.24%的股權(quán)，收購價(jià)格2.06億元。收購事項(xiàng)完成后，公司持有CHS公司的股權(quán)比例由87.99%上升至97.23%。
據(jù)了解，CHS公司成立于2014年11月25日，注冊資本20.21億元，是國家級混合動(dòng)力總成系統(tǒng)技術(shù)平臺。其混動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品已成功搭載吉利帝豪、東風(fēng)小康等品牌的混動(dòng)車型上市，目前已搭建乘用車、輕型商用車和中重型卡車等應(yīng)用領(lǐng)域的五大產(chǎn)品平臺，形成技術(shù)服務(wù)與產(chǎn)品配套兩大業(yè)務(wù)模式。但近兩年，其業(yè)務(wù)營收卻不太理想。公告顯示，CHS公司2020年虧損1.83億元，2021年1-9月虧損1.82億元。
CHS公司財(cái)務(wù)指標(biāo)
基于行業(yè)相關(guān)政策對于未來混合動(dòng)力汽車市場的預(yù)測需求，并結(jié)合越來越多國內(nèi)車企開始布局混合動(dòng)力技術(shù)路線的市場情況，科力遠(yuǎn)考慮，CHS公司依托其已開發(fā)的自有專利技術(shù)和混動(dòng)產(chǎn)品應(yīng)用平臺，獨(dú)自推動(dòng)混動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在客觀困難，CHS公司未來將以合資合作的方式繼續(xù)致力中國自主知識產(chǎn)權(quán)的深度油電混動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以扭轉(zhuǎn)其業(yè)務(wù)下滑的局面。同時(shí)，意向合作車企在與CHS公司溝通交流中，提出未來希望能夠主導(dǎo)推動(dòng)深度油電混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，也希望CHS公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)相對合理，避免出現(xiàn)股東之間同業(yè)競爭的情形。基于CHS公司業(yè)務(wù)規(guī)劃和對外合資合作進(jìn)展情況，公司此次受讓其9.24%股權(quán)，有利于CHS公司推動(dòng)對外合資合作進(jìn)程。
發(fā)布收購公告同時(shí)，科力遠(yuǎn)還宣布，CHS公司擬以人民幣8549.2萬元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓其所持有的15項(xiàng)專利技術(shù)的專利權(quán)給長安汽車，具體包括10項(xiàng)電池包技術(shù)、4項(xiàng)整車控制技術(shù)和1項(xiàng)變速箱技術(shù)。
公告顯示，長安汽車基于對混動(dòng)市場的趨勢研判，結(jié)合其未來產(chǎn)品規(guī)劃，擬向CHS公司購買電池包管理、整車控制、能量回收等方面的初始專利技術(shù)，以提升其混動(dòng)汽車產(chǎn)品綜合性能。
科力遠(yuǎn)表示，CHS公司作為混合動(dòng)力系統(tǒng)總成技術(shù)服務(wù)平臺，技術(shù)服務(wù)范圍包括技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)許可、委托開發(fā)、試驗(yàn)檢測等內(nèi)容，同時(shí)CHS公司已對平臺初始技術(shù)進(jìn)行了迭代升級，本次出售15項(xiàng)專利技術(shù)不會對CHS公司前期已授權(quán)專利技術(shù)及日常生產(chǎn)經(jīng)營造成影響。經(jīng)公司初步測算，本次專利轉(zhuǎn)讓預(yù)計(jì)產(chǎn)生利潤約2,764萬元，將計(jì)入公司合并報(bào)表當(dāng)期損益，最終數(shù)據(jù)以公司當(dāng)年經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
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