特斯拉燃起的“三把火”，引發(fā)了公眾對汽車動力電池安全性的考慮，對于何種材料的電池才可靠，中信國安盟固利動力科技有限公司（以下簡稱“盟固利”）有自己的想法。
創(chuàng)建于2002年5月的盟固利，多年來堅持對錳系鋰離子動力電池的研發(fā)，在今年前10個月已順利完成1200多輛混合動力客車和插電式混合動力客車的配套電池訂單銷售。
始終堅持走自主研發(fā)之路的盟固利，經(jīng)過十年努力，在錳系鋰離子動力電池及鈦酸鋰電池核心技術(shù)方面已擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，并形成了從電池材料、單體電池到電動汽車用動力電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的完整鏈條。
盟固利動力電池已通過美國UL和歐盟CE認證、RoHS指令檢測以及國家權(quán)威機構(gòu)（北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗鑒定試驗所）的安全測試，并廣泛應(yīng)用于諸多領(lǐng)域。
盟固利推出的以尖晶石錳酸鋰為正極材料的大容量鋰離子二次電池，被列入國家“863”計劃重大項目，成為北京2008奧運會清潔環(huán)保電動公交車和上海世博會純電動公交車的指定專用產(chǎn)品，不僅成功打入美國、加拿大等海外市場，還取代日立電池成為美國伊頓公司的合作伙伴。今年2月3日，波蘭Tauron能源集團與盟固利等單位在中國正式簽訂了中波電動公交車（e-Bus）項目合作協(xié)議，標(biāo)志著盟固利動力電池系統(tǒng)在進入歐洲市場的進程中再次續(xù)寫出新的篇章。
目前，在北京、天津、杭州、濟南、長沙、武漢、昆明、?？凇⒑艉秃铺氐瘸鞘校写钶d盟固利動力電池系統(tǒng)的新能源汽車在運營。截至今年10月底，全國使用盟固利動力電池的車輛累計安全運行里程已經(jīng)超過1.5億公里，盟固利公司產(chǎn)品在全國以鋰電為動力系統(tǒng)的節(jié)能與新能源汽車動力電池系統(tǒng)中，已占據(jù)接近20%的市場份額。
目前，北京市在運純電動公交車的電池主要由盟固利提供，產(chǎn)品支持車輛在55°C到-20°C溫度條件下正常運轉(zhuǎn)和充放電。
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