眾所周知，韓系品牌車型向來以高“性價比”著稱，而歷經八年換代的新福瑞迪在配備智能網聯系統擁有科技實力的同時，也欲將這一優勢繼續發揮——與百度合作UVOwithBaidu互聯網汽車操作平臺。
作為起亞品牌中的一款經典車型，8年前，為東風悅達起亞開拓市場立下汗馬功勞的福瑞迪在近日重出江湖。
事實上，早在2009年，東風悅達起亞幾乎每個月都在創造銷量紀錄，最終累計銷量達到24.14萬輛，同比增長高達70%，超常的增速令業界驚嘆。其中，福瑞迪在上市不到半年的時間就躋身“萬輛俱樂部”，成為當年中級車市的銷量新標桿。
然而，由于一系列主客觀因素問題交織，當年的“韓流”已風頭不再，取而代之的是自品牌的崛起、豪華品牌的一路高歌。不過慶幸的是，在“救火隊長”蘇南永落實產品改善計劃、實地拜訪經銷商改善關系、調整人事架構……等一系列措施之后，市場開始給予積極反饋。
數據顯示，從今年6月份開始，東風悅達起亞迎來了久違的連續增長。9月銷量突破4萬輛后，東風悅達起亞在10月銷量達42505輛，持續回暖。
眾所周知，韓系品牌車型向來以高“性價比”著稱，而歷經八年換代的新福瑞迪在配備智能網聯系統擁有科技實力的同時，也欲將這一優勢繼續發揮——與百度合作UVOwithBaidu互聯網汽車操作平臺。該車搭載了百度的DuerOS語音識別系統。這使東風悅達起亞成為首個推出互聯網轎車的合資品牌。
據記者了解，新車搭載的百度DuerOS智能語音交互系統，可以通過優秀的語音識別，實現搜索、定位、啟動等等互聯功能。目前已經在其它領域進行了應用。幾天前，DuerOS和TCL聯合研發的對話式人工智能電視解決方案還獲得了今年的用戶體驗創新一等獎。
有市場人士分析，新e代福瑞迪是東風悅達起亞在技術變革的機遇期中一個適逢其時的產品。與之類似的榮威RX5就幫會組上汽完成了華麗轉身。相信新福瑞迪也會給起亞帶來新氣象和銷量支撐。
電池網微信
