當前，中國客車的發展正處于變革時代，更貼切地說，是客車使用能源的變革時代。目前，純電動客車正逐步成為國內城市公共交通的主流，這一方面是國家政策的積極推動，另一方面也體現著人民環保意識的提高。
中國電池雜志-中國電池網10月21日訊（陳芳芳 宋蜀偉 河北邯鄲 報道）10月21日消息，“見證銀隆鈦行動力量”系列活動暨2016奧鈦材料、銀隆電池產業化推介會上午在河北邯鄲舉辦。會議現場中國公路學會客車分會會長王奇英，對中國在新能源客車領域的發展前景以及珠海銀隆對新能源客車領域的發展帶來的影響做出闡述。
“當前，中國客車的發展正處于變革時代，更貼切地說，是客車使用能源的變革時代。”王奇英表示，目前，純電動客車正逐步成為國內城市公共交通的主流，這一方面是國家政策的積極推動，另一方面也體現著人民環保意識的提高。客車屬于多樣技術性綜合的產品，而純電動客車三電系統中，電池的技術的重要程度不可忽視。2015年，珠海銀隆新能源純電動客車銷售量全國排名第七，而在今年前8月，其新能源客車銷售同樣排名前七，增長速度十分可觀。
在王奇英看來，新能源客車未來在市場上的份額，很大程度上取決于其核心技術。而銀隆新能源成績的取得，有賴于其掌握的銀隆鈦核心技術，可以預見的是，其電池產品未來在市場上的推廣及應用價值，前景也是相當廣闊的。
“適逢今天迎來了銀隆3期工程投產、奧鈦4期工程奠基，這里將形成世界上最大的鈦酸鋰材料和電池生產基地，超級工廠的誕生，將預示著即將迎來鈦酸鋰材料和電池的產業化時代，也將預示著中國在新能源領域乃至新能源客車領域，將實現中國品牌、中國形象、中國制造。”王奇英表示。
電池網微信
