Note 7炸停三星FCA磋商 馬瑞利收購陷入停滯階段

據《美國汽車新聞》報道，由于三星電子旗下產品Galaxy Note 7深陷爆炸門，該公司疲于應付全球市場內的召回停產，因而與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）就零部件供應商馬瑞利的收購磋商陷入停滯階段。

知情匿名人士稱，菲亞特和三星就馬瑞利的估值及交易形式還未達成協議。即使雙方并未放棄商談，但按照原計劃于2016年前達成協議已不再可能。導致協議推遲的原因在于當前三星正集中精力及財力處理Note 7爆炸投訴和回收事宜，暫無法進行大型交易。

宣布停止生產Galaxy Note 7智能手機后，三星于10月12日下調了第三季度營業利潤預期，金額高達23億美元。菲亞特拒絕對與三星之間的商談狀態做出回應，三星則發表了一份郵件聲明，表示不會對謠言或猜測置評。

菲亞特克萊斯勒汽車公司首席執行官馬爾喬內（Sergio Marchionne）2015年放棄與另一家車企商談合并的想法，轉而將目光放向科技公司。3月份，馬爾喬內提出為蘋果代工車輛生產，5月份又宣布與谷歌合作研發自動駕駛汽車。

對于三星來說，進入汽車零部件領域將幫助其減少對家用電子產品的依賴。

蓋世汽車曾于8月份報道《三星或斥30億美元收購馬瑞利 FCA早有意拋售》，消息人士指出，三星對馬瑞利的照明、車載娛樂及通訊業務很感興趣，或考慮斥資30億美元收購馬瑞利部分或全部零部件供應商。馬爾喬內也表示，三星是“潛在的戰略伙伴”。

菲亞特董事長約翰·埃爾坎（John Elkann）于9月份證實，由于“零部件在汽車歷史的演變中居于重要地位，而且對電子產品的需求日益增多”，菲亞特“正舉行會談，商討如何加強馬瑞利未來的業務發展”。

而且拋售馬瑞利可幫助馬爾喬內減輕債務，更接近其制定的五年戰略中最具挑戰性的目標，即FCA擺脫50億歐元的凈負債，轉而獲取至少40億歐元的現金資產。