10月14日,悠跑科技與博世中國(guó)達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將在一體化底盤(pán)領(lǐng)域展開(kāi)系列技術(shù)合作。此外,博士宣布完成領(lǐng)投悠跑科技Pre-A+輪融資,這是悠跑科技創(chuàng)立五個(gè)多月來(lái)獲得的第三筆融資。

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圖片來(lái)源:悠跑科技

10月14日,新型智能電動(dòng)汽車(chē)公司上海悠跑網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“悠跑科技”)與博世中國(guó)達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將在一體化底盤(pán)領(lǐng)域展開(kāi)系列技術(shù)合作,全力支持“UP超級(jí)底盤(pán)”的研發(fā)。

資料顯示,今年4月,悠跑科技在上海創(chuàng)立,致力于為場(chǎng)景造車(chē),其創(chuàng)新之處在于將傳統(tǒng)的“整車(chē)一體式開(kāi)發(fā)”升級(jí)為“上下分體式開(kāi)發(fā)”,重新定義汽車(chē)研發(fā)的頂層邏輯、技術(shù)形態(tài)和供應(yīng)鏈。

悠跑科技表示,公司研發(fā)的“UP超級(jí)底盤(pán)”具備硬件標(biāo)準(zhǔn)化、軟件平臺(tái)化的能力,可極大程度提升研發(fā)及制造的便利性,縮短整車(chē)開(kāi)發(fā)周期,降低制造成本。據(jù)估算,應(yīng)用“UP超級(jí)底盤(pán)”,整車(chē)開(kāi)發(fā)周期可縮短至1年,研發(fā)成本最高可降低60%。

此外,在簽約儀式現(xiàn)場(chǎng),博世旗下博原資本宣布完成領(lǐng)投悠跑科技Pre-A+輪融資,這是悠跑科技創(chuàng)立五個(gè)多月來(lái)獲得的第三筆融資,也是博原資本成立后落地的第一筆投資。

電池網(wǎng)了解到,悠跑科技僅僅創(chuàng)立數(shù)周便完成天使輪融資,其天使投資人包括地平線創(chuàng)始人、人工智能專(zhuān)家余凱博士,復(fù)星汽車(chē)科技集團(tuán)總裁王立普和自動(dòng)駕駛專(zhuān)家谷俊麗博士等。2個(gè)月后,悠跑科技又完成由經(jīng)緯中國(guó)領(lǐng)投,CCV創(chuàng)世伙伴、真格基金跟投的Pre-A輪融資。

[責(zé)任編輯:陳長(zhǎng)清]

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