由安徽安凱汽車股份有限公司牽頭組織申報的純電動中型公務客車研發及示范項目，近日入選2014年度國家科技支撐計劃，成為純電動中型公務客車領域首個獲得國家支持的項目。有行業人士指出，這有助于提升我國純電動公務客車研發能力，促進純電動中型公務客車市場的快速發展。
9月17日，財政部、科技部、工信部、發改委聯合出臺《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，擴大了純電動客車補貼范圍，同時要求政府機關、公共機構等領域車輛采購向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務、物流、環衛車輛中新能源汽車比例不低于30%。可以預見，隨著相關政策的逐步落實，我國新能源公務車市場將迎來一輪發展高潮，高品質新能源公務車將獲得更大的市場空間。
安凱客車開展純電動中型公務客車的研發和商業化已有多年，2008年推出寶斯通高端公商務客車后，就同步開展了該車型純電動版的研發和生產，并成功服務大連達沃斯論壇、上海世博會等重大國際活動。據介紹，安凱此次研發的純電動中型公務客車將采用電動化專用底盤和輕量化車身技術，重點尋求在一體化集中決策型整車控制系統、高能量高安全鋰離子電池、基于PHM（故障預警和健康管理）模型的電池管理系統以及高密度高速永磁同步電機系統等關鍵部件上的突破，實現整車可靠、動力、經濟、舒適等性能的綜合提升。預計整車最高時速將達100km，續駛里程不低于350km（以等速90km/h行駛），各項性能指標均可達到傳統中型公務客車水平。
國家科技支撐計劃是面向國民經濟和社會發展需求，重點解決經濟社會發展中的重大科技問題的國家科技計劃。該計劃以重大公益技術及產業共性技術研究開發與應用示范為重點，結合重大工程建設和重大裝備開發，加強集成創新和引進消化吸收再創新，重點解決涉及全局性、跨行業、跨地區的重大技術問題，著力攻克一批關鍵技術，突破瓶頸制約，提升產業競爭力，為我國經濟社會協調發展提供支撐。
有分析人士認為，安凱純電動中型公務客車項目的實施，有助于我國建立國際領先的規范化純電動中型公務客車研發流程及技術標準體系，提升國產電動客車國際競爭力。同時，純電動公務客車在政府、企事業單位公務用車領域的規模化示范推廣，也將帶動新能源汽車在社會各領域的更廣泛應用。
電池網微信
