8月6日，電動車制造商特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克（ElonMusk）周三在財報電話會議中表示，特斯拉的蓄電池業務在2017年將會給公司帶來“數十億美元”的營收。
特斯拉首席技術官J.B.斯特勞貝爾（J.B.Straubel）表示，該公司位于美國內華達州的超級電池工廠將如期在2016年年初投產。馬斯克此前曾表示，未來特斯拉電動車年產量將達50萬輛。為了能夠向預計每年生產的50萬輛汽車提供足夠的電池，特斯拉每年大約需要300億瓦時的鋰離子電池，這是目前的全球鋰離子電池產量。特斯拉的超級電池工廠基本能夠滿足未來特斯拉的需求。
根據特斯拉的計劃，位于內華達州的特斯拉超級電池工廠只是特斯拉電池戰略的一部分，未來特斯拉將在全球其他國家興建類似的超級電池工廠，內華達州超級電池工廠也將更名為“一號工廠”（NO.1Factory）。
特斯拉周三發布的財報顯示，該公第二季度每股攤薄虧損為1.45美元，去年同期為每股攤薄虧損0.50美元。不按照美國通用會計準則，特斯拉第二季度凈虧損為6100萬美元，去年同期凈利潤為1613萬美元；不按照美國通用會計準則，特斯拉每股攤薄虧損為0.48美元，去年同期每股攤薄利潤為0.13美元。特斯拉第二季度ModelS汽車銷售量為11532輛，符合公司今年7月預期的11507輛。整個第二季度，特斯拉汽車產量共為12807輛，同比增長46%，環比增長15%，特斯拉首席財務官迪帕克·阿胡亞（DeepakAhuja）在電話會議中還表示，特斯拉現金流可能需要待2016年年初才能轉正。馬斯克此前曾表示，他預計公司現金流能夠在2015年年底轉正。
馬斯克稱，到2016年年初，特斯拉的加利福尼亞工廠將實現1000輛ModelS和1000輛ModelX的周產能。不過他預計，兩款電動車同時生產的周產能在1600輛至1800輛之間，去年的產能為8.3萬輛至9.3萬輛。馬斯克稱，新車型ModelX“可能是目前世界上最難制造的汽車。”
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