一、項目背景
1、交通便捷：項目擬建于安徽廬江龍橋工業園區。陸路有省道裴桂路穿境而過，S319省道(軍二路)和G3京臺高速(廬銅高速段)分別在園區北側約5km、南側約16km處通過(即將建設泥河高速道口至龍橋工業園區西河碼頭一級公路快速通道)，“十二五”規劃建設的北沿江高速依旁而過；水路有西河三級航道，可長年通航1000噸船舶直達長江(即將升級改造二級航道，常年可通航2500噸船舶)；鐵路有即將建設的廬(江)銅(陵)鐵路在園區內設有貨運火車站。園區離合肥市中心約90公里，離合肥新橋國際機場70公里。
2、資源豐富：廬江縣釩礦資源豐富，主要分布于羅河鎮、礬山鎮，保有資源儲量100萬噸左右，其中伴生于羅河鐵礦床的規模為中型，保有資源儲量為70.42萬噸，含釩品位在0.19%左右。廬江縣釩資源完全能夠滿足該項目的資源需要。
二、項目建設內容
釩電池電解液生產線4條;釩電池堆生產線16條;電池電極加工生產線4條;釩電池專用離子膜加工生產線4條;電池殼體加工生產線4條;電池總裝線4條，產能達到年產2000MWH釩電池的生產能力。項目總投資為24億元。
三、市場分析及市場預測
釩電池(VRB)全稱為全釩氧化還原液流電池，是一種活性物質呈循環流動液態的氧化還原電池。釩電池是目前發展勢頭強勁的優秀綠色環保蓄電池之一，它具有特殊的電池結構，可深度大電流密度放電，充電迅速，能量效率高，價格低廉，應用領域十分廣闊：如可作為大廈、機場、程控交換站備用電源;可作為太陽能等清潔發電系統的配套儲能裝置;為潛艇、遠洋輪船提供電力以及用于電網調峰等。
目前的固態電解質釩動力電池已經在電功率、充放電、比能量等方面都已經接近鋰電池的水平，在安全性、使用壽命、成本等方面比鋰電池和鉛酸電池有相對的優勢。目前中國年產鉛酸電池1.3億KVAH，2013年1-6月共生產7500萬KVAH。如果以12V/120AH的汽車蓄電池計算，大約年產9800萬只。中國的產量占了全球的50%。2012年全球鉛酸電池的銷售額約為760億美元。
根據《新能源汽車產業發展規劃》和近年來電池行業數據測算，鉛酸電池、電動車用電池、電動汽車用電池三塊合計是大約3200億人民幣的市場。大型釩電堆所應用的風電儲能設備和城市調峰儲能設備市場規模將在11800億左右。
四、效益分析
釩電池生產成本主要集中在電解液和電堆上，占總成本的70%。目前釩電池單位儲能量的生產成本為1700元，市場價格為2100元，利潤為300元，稅收為100元。項目達產后，年銷售收入為42億元，利潤6億元，稅收2.5億元。投資回收期為4年。
五、合作方式
獨資、合資
六、聯系方式
安徽廬江龍橋工業園區管委會 (合肥市廬江縣龍橋鎮街道)
郵 編：231555
聯 系 人：趙世春 洪曉龍
電 話：0551—82563379
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