近日，北汽鵬龍（滄州）新能源汽車服務(wù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北汽鵬龍新能源”）與易事特集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將立足國(guó)家“新基建”戰(zhàn)略，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，在“梯次電池利用”建設(shè)方面積極探索，開發(fā)創(chuàng)新合作模式，以智慧能源（光、儲(chǔ)、充）作為應(yīng)用場(chǎng)景建立梯次電池應(yīng)用示范合作，共同促進(jìn)我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
北汽鵬龍新能源總經(jīng)理張大治與易事特集團(tuán)總裁陳碩分別代表雙方簽約，易事特創(chuàng)始人兼董事局主席何思模教授、浙江中業(yè)智能科技集團(tuán)有限公司執(zhí)行總裁李良作為重要嘉賓見證了簽約儀式的舉行，并預(yù)祝雙方合作取得圓滿成功。一同出席簽約儀式的還有北汽鵬龍新能源銷售總監(jiān)陳華寧、易事特5G智慧電源BG總經(jīng)理王立、新能易事特研發(fā)部部長(zhǎng)梁銓、產(chǎn)品經(jīng)理黃金明等。
簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)
北汽鵬龍新能源是由北京北汽鵬龍汽車服務(wù)貿(mào)易股份有限公司主導(dǎo)，北汽新能源、北汽福田、格林美、河鋼集團(tuán)、廈門鎢業(yè)合資成立，是全國(guó)首個(gè)大型退役動(dòng)力電池拆解及梯次利用企業(yè)，2019年被評(píng)為京津冀智能制造試點(diǎn)企業(yè)和京津冀新能源汽車動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn)企業(yè)。目前北汽鵬龍新能源通過自主研發(fā)的智能租賃系統(tǒng)向配送快遞業(yè)及終端用戶提供鋰電池包租賃業(yè)務(wù)，進(jìn)一步驗(yàn)證完善了“裸車銷售+電池租賃”的商業(yè)模式，以助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
北汽鵬龍新能源位于河北省黃驊北汽產(chǎn)業(yè)園，占地面積230畝，總投資5.26億元，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年銷售收入可達(dá)55億元。該公司充分發(fā)揮股東各自行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，通過自主開發(fā)技術(shù)和國(guó)際技術(shù)合作，定制國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備，建設(shè)動(dòng)力電池梯次利用和資源化工廠，打造動(dòng)力電池回收利用領(lǐng)域的標(biāo)桿型產(chǎn)業(yè)模式，建立動(dòng)力電池“梯次利用+資源化”循環(huán)利用平臺(tái)，并在全國(guó)范圍內(nèi)推廣。
易事特集團(tuán)則是全球數(shù)字產(chǎn)業(yè)&智慧能源綜合解決方案提供商，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋5G+智慧電源（UPS/EPS電源、5G基站電源、軌道交通電源、軍工領(lǐng)域電源）、大數(shù)據(jù)（云計(jì)算/邊緣計(jì)算數(shù)據(jù)中心、IT基礎(chǔ)設(shè)施）、智慧能源（光伏逆變器、風(fēng)能變流器及發(fā)電系統(tǒng)、鋰電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)、充電樁模塊及系統(tǒng)、微電網(wǎng)和智能配電網(wǎng)）三大戰(zhàn)略板塊。今年4月，易事特?cái)y手寧德時(shí)代合資成立新能易事特（揚(yáng)州）科技有限公司，進(jìn)一步增強(qiáng)了其在電池領(lǐng)域核心競(jìng)爭(zhēng)力。
協(xié)議約定，雙方將圍繞動(dòng)力電池梯次利用及資源化，在換電、光伏、儲(chǔ)能、備電等新能源細(xì)分領(lǐng)域加強(qiáng)合作，同時(shí)積極開展基于電池多級(jí)安全技術(shù)的成果轉(zhuǎn)換和基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的數(shù)據(jù)分析及其數(shù)據(jù)成果轉(zhuǎn)換應(yīng)用等，共同探索、打造動(dòng)力電池回收利用領(lǐng)域的標(biāo)桿型產(chǎn)業(yè)模式。
隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，新能源動(dòng)力電池用量也“水漲船高”。當(dāng)新能源汽車動(dòng)力電池容量衰減至80%以下時(shí)，因不能完全滿足汽車動(dòng)力需求而面臨“退役”。這些電池若未經(jīng)科學(xué)處理進(jìn)入梯次利用隊(duì)列，將對(duì)生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重污染，威脅公共安全，同時(shí)也是對(duì)金屬資源的極大浪費(fèi)。
工信部數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)動(dòng)力蓄電池累計(jì)配套量超過131GWh（吉瓦時(shí)），產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界第一。隨著電動(dòng)汽車銷量的快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池的退役量也將快速增加。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2020年動(dòng)力電池累計(jì)退役量將超過25GWh，2025年超過90GWh。2019至2025年動(dòng)力電池梯次利用及回收市場(chǎng)空間有望超過600億元，復(fù)合增速達(dá)50%。
在此背景下，國(guó)家工信部、能源局、科技部等七部委聯(lián)合于2018年發(fā)布《關(guān)于做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》，加快建立新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系，大力推進(jìn)動(dòng)力電池梯次利用及資源化處理產(chǎn)業(yè)。
作為全球新能源500強(qiáng)和競(jìng)爭(zhēng)力百強(qiáng)企業(yè)，易事特也瞄準(zhǔn)了退役動(dòng)力電池所具有的環(huán)保及經(jīng)濟(jì)價(jià)值，積極探索退役電池在儲(chǔ)能上的梯次利用。基于在分布式發(fā)電、儲(chǔ)能、充電樁、微電網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，易事特打通“光儲(chǔ)充”系統(tǒng)的技術(shù)壁壘，形成了成熟并應(yīng)用廣泛的光儲(chǔ)充一體化解決方案。目前，易事特已在江蘇、廣東和吉林等地實(shí)施了一批動(dòng)力電池梯次利用儲(chǔ)能項(xiàng)目，有效解決了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)閉環(huán)問題。
新能源汽車動(dòng)力電池回收利用涉及產(chǎn)業(yè)鏈多個(gè)環(huán)節(jié)，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。立足國(guó)家戰(zhàn)略，易事特與北汽鵬龍新能源將以此次戰(zhàn)略合作為契機(jī)，不斷深化合作領(lǐng)域，攜手更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，搭建動(dòng)力電池梯次利用與回收處理平臺(tái)，共同推動(dòng)動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)雙贏多贏。
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