圖片來源：上汽集團
9月23日，上汽集團（600104）正式發布商用車業務“十四五”發展規劃：至2025年，上汽商用車板塊營業收入超越千億元，整車銷量相比“十三五期末”實現翻番，成為綠色智能商用生態“創領者”。其中，海外銷量占比達25%，新能源銷量占比達38%，智能網聯裝機率達60%。
據介紹，“十三五”期末，上汽商用車板塊整車年銷量、營業收入較“十二五”期末分別增長146%、178%，年復合增長率約20%；其中，自主品牌占比超過90%，海外銷量占比達10%。
值得關注的是，目前上汽商用車創新技術已搶先落地，正加速駛入電動智能新賽道。
在新能源領域，上汽商用車堅持純電、混動、燃料電池三條技術路線齊頭并進，打造了數十款整車產品。作為一家實現多品種燃料電池車商業化落地的企業，上汽相繼推出：上汽大通FCV80燃料電池寬體輕客、上汽大通EUNIQ7燃料電池MPV、申沃燃料電池大客車、上汽躍進燃料電池物流車、上汽躍進燃料電池專用車、上汽紅巖燃料電池重卡等多款商用車產品。
目前，上汽在鄂爾多斯啟動建設全球首個萬輛級燃料電池重卡產業化應用項目，預計建成后每年可減少近50萬噸的二氧化碳排放，助力打造“北疆綠氫城”。
在智能化方面，上汽“5G+L4級智能駕駛重卡”早在2019年就實現了東海大橋和洋山深水港區間的無人駕駛。2020年，洋山港智能重卡累計行程超過42萬公里，完成2.1萬個標箱商業化試運營。今年9月份，AIV集裝箱無人運輸車，已經完成了與港區機械的實船真實集裝箱卸船作業聯調，即將開展實際生產試運營。2025年前，上汽智能重卡將實現大規模商業化運營，形成年運輸100萬標準集裝箱能力。
此外，商用車智能駕駛科創公司友道智途，也將依托全棧自主軟件和數據驅動算法、高算力車規級計算平臺、網絡信息安全三大核心競爭優勢，聚焦港口、廠區等特定場景與干線物流場景的L4級和L3級自動駕駛產品，打造“技術+產品+運營”的全新業務模式，致力成為全球商用車領域“全場景自動駕駛解決方案和網絡貨運平臺的創領者”。
電池網微信
