科德寶集團日前在北京召開發(fā)布會，宣布將進(jìn)一步加強在中國的布局，并為新能源汽車領(lǐng)域提供產(chǎn)品、服務(wù)及解決方案，以滿足交通運輸領(lǐng)域的需求。
圖/中國汽車報
科德寶集團是德國一家涉及多領(lǐng)域行業(yè)的科技型企業(yè)。該集團CEO索伊介紹，科德寶屬于多元化技術(shù)的企業(yè)，除了在交通運輸領(lǐng)域有所建樹外，還在健康、視頻、能源、建筑、化工等行業(yè)均有一定的投資。
據(jù)了解，科德寶的產(chǎn)品正在逐漸應(yīng)用于混合動力汽車和電動汽車中不同的零部件系統(tǒng)，在電池、密封產(chǎn)品、濾清器、減震系統(tǒng)、潤滑劑等新能源汽車的關(guān)鍵部件中均有技術(shù)參與。
目前，新能源汽車的安全已成為業(yè)界關(guān)注的問題。有相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，去年國內(nèi)外發(fā)生新能源汽車起火事故35起。從起火原因看，由動力電池導(dǎo)致的汽車自燃是首要因素。高能量密度電池隱含的風(fēng)險是對電動汽車安全性的重大挑戰(zhàn)，而復(fù)雜的運行環(huán)境和電池過充可能導(dǎo)致熱失控。
對此，科德寶寶翎有限公司亞太區(qū)市場銷售經(jīng)理邱秋文表示，電池發(fā)生內(nèi)部短路是電池失效和熱失控最常見的原因。為了降低這一風(fēng)險，科德寶通過將無紡布隔膜嵌入功能性陶瓷材料，以防止放電失控現(xiàn)象發(fā)生。
邱秋文介紹，隨著電動汽車?yán)m(xù)駛里程的增加，低能量密度的磷酸鐵鋰電池將不具優(yōu)勢，三元電池將成為中國市場的主流。科德寶安全隔膜恰好適用于三元電池。相比傳統(tǒng)的PP隔膜，采用科德寶安全隔膜的電池產(chǎn)品即使受到外界的碰撞，也能很好地將溫度控制在正常范圍內(nèi)。
“三元電池的能量密度更高，其安全性的保障也更為嚴(yán)格，這也是科德寶安全隔膜的優(yōu)勢。”邱秋文透露，目前該產(chǎn)品已被一些電池企業(yè)看中。
在新能源汽車領(lǐng)域，科德寶集團的產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于混合動力汽車和電動汽車，并擁有多項技術(shù)。目前科德寶已經(jīng)與國際上多家汽車企業(yè)建立供應(yīng)關(guān)系，包括特斯拉在內(nèi)的企業(yè)，都是其合作伙伴。
據(jù)悉，科德寶2016年在汽車行業(yè)的銷售額占集團總銷售額的40%左右，該集團亞州地區(qū)代表許倍帝表示，去年科德寶在華投資達(dá)2.82億元，接下來，還將繼續(xù)在中國投資。
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