在IT產業與汽車的聯系愈發緊密的同時，全球汽車產業已展開一場巨大的變革。隨著蘋果、谷歌等國際互聯網巨頭的興起，針對汽車和互聯網融合的新趨勢，不少多元化且跨度很大的企業已開始進軍汽車制造業，涉及樂視、格力等企業，一波跨界造車的潮流就此展開。網通社對目前涉及跨界造車的企業進行統計后發現，其中有蘋果、樂視、富士康+騰訊在內的七家企業將會研發制造新能源汽車，另外三家企業選擇研發制造無人駕駛汽車。此次統計的絕大多數企業都曾參與過與汽車相關的互聯網、零部件領域，只有格力此前未涉及。
新能源及無人駕駛技術均是汽車市場未來發展的重要方向，在汽車行業內，奔馳、寶馬、奧迪等行業巨頭也早已開始相關領域的研究，如寶馬已推出i3純電動汽車、i8混合動力跑車，奧迪在2015 CES展上則展示了自動駕駛技術。從上表不難看出，九家科技公司汽車開發項目主要瞄準新能源汽車及無人駕駛兩個方向，其中索尼、百度、谷歌主要研發方向為無人駕駛汽車，而其他六家公司則意圖打造短期內可量產的智能化電動汽車。此外值得一提的是，除蘋果、索尼、谷歌等國際科技行業大佬，國內企業也紛紛涉足汽車領域。
好汽車·格力造，格力正式宣布造車
成立于1991年的珠海格力電器股份有限公司，是目前全球最大的集研發、生產、銷售、服務于一體的專業化空調企業。近年來，格力集團不斷進行多元化投資，以涉足更多領域。近日，珠海格力電器股份有限公司董事長董明珠正式宣布造車。目前，格力集團正計劃收購珠海銀隆新能源有限公司，該公司目前擁有年產10萬輛純電動SUV的生產能力可幫助格力造車接近產能支持等問題。
珠海銀隆新能源有限公司自2009年起進行產業化投資，目標是打造以鋰電池、電動汽車動力總成、整車、智能電網調峰調頻系統的研發、生產、銷售、技術為一體的新能源閉合式循環產業鏈。截止2015年底，珠海銀隆在廣東珠海、河北武安及石家莊建有三個生產基地，具備年產能為：純電動客車3.3萬輛，純電動SUV 10萬輛，電池6.2億安時，鈦酸鋰電池原材料5,000噸，儲能800MW的生產能力。已經形成的10萬輛純電動SUV產能對格力造車提供巨大幫助，同時意味著未來格力推出的整車產品有望進軍SUV領域。
2015年末格力定下5年2,000億元的目標，為了實現這一目標，格力急需找到空調核心業務以外的增長點。放眼格力的業務，要想實現2,000億計劃，依靠手機很難達成目標，而布局新能源汽車則成了不錯的方向之一。在全球范圍內，目前已有多家科技公司紛紛布局新能源汽車領域，開始向美國電動汽車廠商特斯拉靠攏。在國內，充電樁設施等也逐年開始完善，政策紅利也正在到來，新能源汽車有望迎來爆發。
富士康+騰訊聯手和諧汽車創辦和諧富騰公司
2014年12月21日，在香港上市的汽車經銷商集團和諧汽車發布增發股份公告，富士康就此成為其第二大股東，隨后騰訊也與和諧汽車合作，三者聯手創立了和諧富騰公司，其中的三個股東將投入十億元人民幣做一個基金，然后投資建立一個創新的公司造純電動汽車，獨立經營。幾個股東一致認為要做一個國際化的豪華品牌。
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