當互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)成為一種必然，如何制造一輛安全的智能汽車呢？近日，在2015上海CES展上，著名汽車制造商梅賽德斯奔馳、凱迪拉克、奧迪相繼宣布旗下車型即將搭載百度Carlife平臺，使車主能夠享受更好的互聯(lián)網(wǎng)智能出行服務(wù)。消息一經(jīng)發(fā)布，百度公司股價被持續(xù)拉高1.89%，上漲至203.91美元。這背后透露了一個重要信號：技術(shù)是第一生產(chǎn)力，技術(shù)將改變商業(yè)。
車聯(lián)網(wǎng)是什么？怎么樣的未來汽車才是安全的智能汽車呢？車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標準，在車-X（X：車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等）之間，進行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。
去年4月，百度發(fā)布Carnet之時便已經(jīng)與包括奔馳、寶馬、英菲迪尼、沃爾沃、豐田、現(xiàn)代在內(nèi)的六大國際著名車企達成合作，眾多熱門車型載平臺接入百度LBS車聯(lián)網(wǎng)API，完成“人、車、手機”的移動互聯(lián)。今年1月底百度Carnet升級為Carlife，百度相關(guān)負責(zé)人表示，Carlife車聯(lián)網(wǎng)解決方案是國內(nèi)首個跨平臺車聯(lián)網(wǎng)解決方案，能同時支持蘋果CarPlay和谷歌Android Auto車載系統(tǒng)。現(xiàn)階段既能顯示用車地點和氣溫、限行號碼、洗車指數(shù)和剩余油量信息，這些都是影響車主出行的重要信息；此外還支持電話撥打、地圖導(dǎo)航和音樂播放等功能。未來Carlife將接入更多O2O功能，如上門保養(yǎng)等服務(wù)都將囊括進來。
目前奧迪、奔馳、現(xiàn)代、上海通用(包含雪佛蘭、別克、凱迪拉克)這些車企都已經(jīng)宣布在車內(nèi)裝備CarLife，而德爾福、哈曼、華為、華陽、松下、先鋒等硬件廠商也已經(jīng)開始支持CarLife。據(jù)悉，最早實現(xiàn)CarLife應(yīng)用的將是國產(chǎn)的凱迪拉克XTS，而奧迪全新Q7 e-tron會在明年初支持CarLife。
可以看到，百度期望在車聯(lián)網(wǎng)時代，在汽車這個智能大硬件上搭建最底層的應(yīng)用平臺。在這個平臺里，百度地圖、百度音樂、百度搜索等百度應(yīng)用以及第三方開放應(yīng)用，都可以為車主提供，百度是想成為未來車聯(lián)網(wǎng)的操作系統(tǒng)。借助互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和產(chǎn)品，汽車企業(yè)也得以在“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的大命題下，從過去以車為本到以“人的車生活”為核心，在這場由互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)掀起的出行革命中，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生巨變。
百度股價借跨界汽車上漲也吸引了外媒眼球，TheStreet評級團隊對百度公司股票給予了買入評級，其給出的評級分數(shù)為B。路透社報道稱，大眾汽車旗下的奧迪汽車公司宣布同中國這一最大的互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎服務(wù)提供商聯(lián)手加強中國的汽車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以滿足這一全球最大汽車市場對駕駛輔助系統(tǒng)和無人駕駛技術(shù)的不斷增長需求。未來，百度將與谷歌和蘋果等美國高科技巨頭進行競爭，這兩家高科技巨頭目前已分別推出了汽車連網(wǎng)服務(wù)Android Auto和CarPlay。可見，利用技術(shù)創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)變革，百度已經(jīng)走在了中國互聯(lián)網(wǎng)的最前沿，具備和國際巨頭競爭的實力。
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