日前，乘聯會發布4月銷量數據，根據數據顯示，特斯拉中國4月份的銷量為25845輛，環比下降27%，1－4月累計銷量為95125輛。另外，特斯拉中國4月份創歷史新高，當月出口14174輛創歷史記錄。
圖/特斯拉官微
5月11日，乘聯會發布4月份全國乘用車市場分析稱，中國4月新能源乘用車市場多元化發力，大集團新能源表現分化加劇，上汽、廣汽表現相對較強。批發銷量突破萬輛的企業有上汽通用五菱30602輛、特斯拉中國25845輛，比亞迪25450輛，上汽乘用車13004輛。
4月，新能源車出口呈現爆發式增長，其中特斯拉中國出口14174輛，上汽乘用車的新能源出口2378輛，愛馳汽車出口335輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢待發。
據悉，3月份特斯拉中國銷量為35478輛，相比于上個月來說，特斯拉4月份的數據并不是很亮眼，環比3月減少接近1萬輛，環比降幅達27.15%。但其出口車輛多達14174輛，出口占比達到了56.9%，創特斯拉中國出口新高。其中，由上海工廠生產的Model 3車型出口至日本、澳大利亞、新西蘭、新加坡等國。
乘聯會表示，5月北京配置的新能源指標6萬個號牌將發放，這也是未來幾個月新能源車市的重大增量。畢竟不少北京消費者剛性需求的購車速度較快，且購車檔次較務實，推動A級及以上的電動車銷量增長。近期上市的埃安Y、特斯拉Model Y等電動車新品的增量也將在5月有明顯體現。
另外，因3月日本瑞薩火災等因素的后續影響，芯片供給秩序相對混亂，目前全球多家車企均面臨了芯片供給不足，導致價格上漲等情況。國產Model 3標準續航后驅升級版前不久也進行了價格調整，漲幅1000元人民幣，特斯拉對此表示：“價格調整反映了成本波動的實際情況。”
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