近日，特斯拉公司將一輛Model SUV放在一個(gè)達(dá)到極端污染程度的大氣球內(nèi)。按照美國環(huán)境保護(hù)署的“良好”空氣質(zhì)量指數(shù)上限，每立方米空氣中細(xì)微顆粒物不超過12毫克，而氣球內(nèi)的細(xì)微顆粒物比這一標(biāo)準(zhǔn)高出約8,200%。之后，測試人員關(guān)上車門，按下“生物武器防御模式”按鈕，這一特別設(shè)定可以使過濾器達(dá)到醫(yī)療級過濾效果。
據(jù)特斯拉表示，在不到兩分鐘內(nèi)，HEPA過濾系統(tǒng)便完成了對Model X內(nèi)部空氣的凈化，將污染水平降低到了公司儀器無法檢測的程度。公司表示，雖然氣球內(nèi)仍充滿了污染物，但測試人員可以在汽車?yán)镎路蓝久婢撸粑叫迈r空氣。
特斯拉在博客中解釋稱，過濾系統(tǒng)配有三個(gè)碳吸附層，可去除空氣中的花粉、細(xì)菌和污染物，還可以對汽車外部的空氣進(jìn)行真空抽氣，將細(xì)微顆粒物污染水平降低40%。特斯拉稱，測試結(jié)果證明“生物武器防御模式并非營銷噱頭，而是真實(shí)的功能。如果遭遇軍事級生物攻擊，坐在汽車?yán)锢碚撋鲜悄軌蛐掖娴摹！惫具€提供了一張圖表（見下文）解釋了過濾過程。
細(xì)微顆粒物或PM 2.5包括微小的顆粒物和液滴，由酸、有機(jī)化學(xué)物、金屬和土壤或塵粒組成。這種顆粒物會降低能見度，隨著污染水平提高，空氣會變成灰蒙蒙的一片。由于它們的體積非常小，因此會進(jìn)入肺部，造成各種呼吸問題，如加重哮喘，導(dǎo)致心律不齊，甚至造成心臟病或肺病患者過早死亡等。北京年均PM 2.5水平為每立方米空氣56毫克（毫克/立方米），墨西哥城為25毫克/立方米，洛杉磯為20毫克/立方米。
不過，對于這款過濾系統(tǒng)的功能，生物武器專家表示懷疑。需要注意的是，此次測試由特斯拉進(jìn)行，目的可能是為了平息外界的批評。在中國污染嚴(yán)重的地區(qū)，一款具備這種功能的過濾器，肯定對日常通勤者頗具吸引力。特斯拉目前也在大力開發(fā)中國市場。公司或許也急于提供證據(jù)，證明該系統(tǒng)確實(shí)具備其聲稱的效果。
此外，特斯拉表示其也在空氣質(zhì)量較差的戶外對過濾系統(tǒng)進(jìn)行了測試，如高峰時(shí)段的加州高速公路、垃圾填埋場和加州中部峽谷的養(yǎng)牛場，以及中國的主要城市等。
特斯拉在博客中指出，該款系統(tǒng)的靈感來自醫(yī)院、絕對無塵室和太空行業(yè)所用的空氣過濾系統(tǒng)。事實(shí)表明，這種想法最早來源于谷歌（Google）聯(lián)合創(chuàng)始人拉里？佩奇。特斯拉CEO埃隆？穆斯克在周一發(fā)布了一條贊揚(yáng)佩奇的推文，稱贊是佩奇最初讓他知道了顆粒物過濾的健康好處。
特斯拉公布的另外一條有趣的細(xì)節(jié)是：其空氣過濾器還不是最終成品。公司表示，正在努力完善可替換的一級和二級過濾器的防御功能。
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