山東泰汽投資控股有限公司展出的一款新型的高強(qiáng)度碳纖維復(fù)合材料全車身客車,該車通過采用高強(qiáng)度碳纖維復(fù)合材料為車身,具有強(qiáng)抗擊能力和輕量化,同時(shí),能夠40分鐘快速充電以及1次充電續(xù)航里程高達(dá)240km,實(shí)現(xiàn)了零排放、無污染等優(yōu)秀特點(diǎn)。

電動(dòng)客車輕量化、高強(qiáng)度和安全性獲得重大突破

2016年4月15-4月17日,“2016天津國(guó)際客車、公交車及零部件展覽會(huì)”在天津梅江會(huì)展中心召開,本次會(huì)議最吸引人的是山東泰汽投資控股有限公司展出的一款新型的高強(qiáng)度碳纖維復(fù)合材料全車身客車,該車通過采用高強(qiáng)度碳纖維復(fù)合材料為車身,具有強(qiáng)抗擊能力和輕量化,同時(shí),能夠40分鐘快速充電以及1次充電續(xù)航里程高達(dá)240km,實(shí)現(xiàn)了零排放、無污染等優(yōu)秀特點(diǎn)。

抗沖擊

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到:從正在放映的電視中記者看到更為驚險(xiǎn)、精彩的畫面:只見一臺(tái)大客車固定在側(cè)翻試驗(yàn)臺(tái)上,隨著側(cè)翻角度加大,隨著一聲轟鳴整車隨即側(cè)翻在地面,只見所有玻璃破碎,然而車身未見任何扭曲、撕裂及變形,特別是裝在該車頂部200kWh近兩噸重的電池及箱體不僅完好無損,仍牢牢固定在車頂頂部,在場(chǎng)所有人員發(fā)出驚嘆的呼聲。而在現(xiàn)場(chǎng)一位工作人員正輪著大錘猛砸一塊制造電動(dòng)客車的車身的材料,砸后沒有變形破裂。

電動(dòng)客車輕量化、高強(qiáng)度和安全性獲得重大突破

電動(dòng)客車輕量化、高強(qiáng)度和安全性獲得重大突破

電動(dòng)客車輕量化、高強(qiáng)度和安全性獲得重大突破

電動(dòng)客車輕量化、高強(qiáng)度和安全性獲得重大突破

這是一種新型的高強(qiáng)度碳纖維復(fù)合材料車身,不僅具有輕量化,更具有高強(qiáng)度。這是山東泰汽電動(dòng)車輛(集團(tuán))有限公司與韓國(guó)TGM公司展出的新款全新碳纖維結(jié)構(gòu)電動(dòng)客車。

輕量化

據(jù)韓國(guó)專家介紹,該展車采用超輕量,高強(qiáng)度復(fù)合材料車身,相比同級(jí)別車輛車身重量降低約2.5-3噸。由于車身比傳統(tǒng)同類車輕25%-30%,11米長(zhǎng)的大客車重量降低達(dá)到近3噸,因此在同樣200kWh電池容量下行駛里程達(dá)到240公里以上,比國(guó)內(nèi)大客車行駛里程超出20%以上,又因?yàn)檎囍亓繙p輕后,使得電池剩余電量在低于25%情況下可正常行駛。

抗翻滾性

由于整車車身采用了碳纖維結(jié)構(gòu),整體車身具有超強(qiáng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,超高抗瞬間沖擊能力,因此具有良好的抗側(cè)傾性能,其側(cè)傾角可達(dá)到38°以上,比國(guó)內(nèi)同類車指標(biāo)優(yōu)化20%以上;由于具有較高側(cè)傾角,因此具有了更好的抗翻滾性。

阻燃隔離

近兩噸的電池箱體采用世界首創(chuàng)的頂置模式,充分證明車身的高強(qiáng)度性能;同時(shí)由于采用了阻燃技術(shù),在電池箱體發(fā)生意外燃燒情況下,電池箱與車身乘客區(qū)域隔離及阻燃隔離,因此不會(huì)危及到車內(nèi)乘客。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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