由前蘋果電池專家Ramesh Bhardwaj領(lǐng)銜的四人電池小組正在谷歌一個半保密工廠對目前的鋰離子電池進(jìn)行升級,并且嘗試降低消費級固態(tài)鋰離子電池大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)的難度。

谷歌旗下的Google X實驗室

來自華爾街日報的消息稱,谷歌旗下的Google X實驗室正致力于改進(jìn)現(xiàn)有的電池技術(shù),而智能手機、可穿戴式智能設(shè)備以及電動汽車或?qū)闹惺芤妗?jù)悉,由前蘋果電池專家Ramesh Bhardwaj領(lǐng)銜的四人電池小組正在谷歌一個半保密工廠對目前的鋰離子電池進(jìn)行升級,并且嘗試降低消費級固態(tài)鋰離子電池大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)的難度。

在電子產(chǎn)品領(lǐng)域鋰離子電池已經(jīng)被大量使用,因此對于大部分消費者來說其實并不陌生。相比于普通電池,在相同容量的前提下固態(tài)鋰離子電池體積更加小巧,而且由于電流在固體中傳遞,因此也要比液態(tài)電池更加安全,基本不存在燃燒的風(fēng)險。憑借以上兩點優(yōu)勢,固態(tài)鋰離子電池成為了很多谷歌可穿戴式智能設(shè)備的首選。

值得一提的是,除了Ramesh Bhardwaj小組以外,谷歌另一團隊也正在與AllCell Technologies LLC合作為包括Project Loon在內(nèi)的四個項目開發(fā)能效更高的電池。不僅如此,谷歌還在尋找用于制作抗低溫電池的合適材料,要知道現(xiàn)在為了抵御寒冷谷歌的互聯(lián)網(wǎng)熱氣球所使用的鋰離子電池不得不在表面覆蓋一層蠟和石墨。

如果以上消息屬實的話,面對令人無奈的電池技術(shù)瓶頸,谷歌也將加入“電池技術(shù)革新大軍”的行列,甚至有可能在攻克關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)后自己生產(chǎn)電池,而不管是蘋果還是特斯拉對于電池技術(shù)革新同樣表現(xiàn)出了濃厚的興趣。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進(jìn)行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網(wǎng)微信
鋰離子電池
Google X實驗室