圖/邁凱倫
據(jù)外媒報(bào)道，英國傳奇跑車制造商邁凱倫汽車（McLaren Automotive）希望全世界知道，為了承擔(dān)環(huán)境責(zé)任，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展，其實(shí)還有一種替代電動汽車的選擇。該公司首席運(yùn)營官Jens Ludmann表示，邁凱倫正處于研發(fā)一種以合成燃料為動力的汽車的早期階段，這一言論令很多人感到驚訝。
合成燃料并不是一個(gè)新事物，事實(shí)上，合成燃料的生產(chǎn)成本比化石燃料要高得多。此類燃料由二氧化碳和電制成，被認(rèn)為是碳中和燃料，因?yàn)樵谥圃爝^程中會捕獲二氧化碳，從而抵消了其排放的二氧化碳。
根據(jù)汽車供應(yīng)商巨頭博世（Bosch）所說，在2025至2025年間，如果改用合成燃料，會讓歐洲減少28億噸的二氧化碳排放。Ludmann認(rèn)為，此種燃料能夠與電力競爭，且能夠替代電力，因?yàn)殡姵氐纳a(chǎn)也確實(shí)對電動汽車的碳足跡有負(fù)面影響，而合成燃料的生產(chǎn)會利用太陽能技術(shù)。
邁凱倫的老板表示完全支持電動汽車，而且不是想要貶損電動汽車，只是提出一些替代方案。此外，Ludmann表示，只需微微修改現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)就可使用此種合成燃料，但是電動汽車技術(shù)則需要專門的平臺和基礎(chǔ)設(shè)施。不過，他也承認(rèn)，距離大規(guī)模生產(chǎn)合成燃料技術(shù)仍需要一段時(shí)間，而電池技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成熟，且發(fā)展迅速。
Ludmann還認(rèn)為，合成燃料可用于混合動力系統(tǒng)，從而打造出一個(gè)更合理的系統(tǒng)，以替代電動汽車系統(tǒng)。不過，目前尚未有邁凱倫該項(xiàng)目將如何利用該項(xiàng)技術(shù)的消息。
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