3月20日晚間,北京威卡威汽車零部件股份有限公司(京威股份,002662)公告稱,公司與正道集團(tuán)(01188.HK)簽訂《戰(zhàn)略合作備忘錄》。公告稱,雙方注資120億元在香港設(shè)立合資公司,擬在中國、北美及歐洲設(shè)置研發(fā)中心及生產(chǎn)基地,著手量產(chǎn)正道集團(tuán)H600新能源汽車及后續(xù)產(chǎn)品。

在合資生產(chǎn)鈦酸鋰電池后,京威股份和正道集團(tuán)打算量產(chǎn)新能源汽車了。

3月20日晚間,北京威卡威汽車零部件股份有限公司(京威股份,002662)公告稱,公司與正道集團(tuán)(01188.HK)簽訂《戰(zhàn)略合作備忘錄》。公告稱,雙方注資120億元在香港設(shè)立合資公司,擬在中國、北美及歐洲設(shè)置研發(fā)中心及生產(chǎn)基地,著手量產(chǎn)正道集團(tuán)H600新能源汽車及后續(xù)產(chǎn)品。

60歲仰融重回造車場:擬攜京威股份投120億量產(chǎn)新能源車

H600新能源汽車效果圖 圖/澎湃新聞

公告稱,雙方注資120億元在香港設(shè)立合資公司,擬在中國、北美及歐洲設(shè)置研發(fā)中心及生產(chǎn)基地,著手量產(chǎn)正道集團(tuán)H600新能源汽車及后續(xù)產(chǎn)品。

按公告所述,雙方將深入研究清潔能源汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù),并將動力電池、驅(qū)動電機、渦輪發(fā)電機、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)工程化和產(chǎn)業(yè)化,將推動京威股份從零部件到整車生產(chǎn)的進(jìn)程。

60歲仰融重回造車場:擬攜京威股份投120億量產(chǎn)新能源車

正道集團(tuán)董事會主席仰融

現(xiàn)年60歲的正道集團(tuán)董事會主席仰融,是國內(nèi)汽車行業(yè)曾經(jīng)的風(fēng)云人物,也充滿爭議。

仰融曾任原沈陽金杯客車制造有限公司董事長、華晨中國汽車控股有限公司董事長兼總裁等職。推動華晨汽車在紐交所上市,成為首支中概股,創(chuàng)立“中華”汽車品牌等大動作,奠定了仰融在汽車行業(yè)的地位。

新華社旗下經(jīng)濟(jì)參考報2010年的一篇報道曾提及,1995年,華晨接管國有企業(yè)金杯汽車。隨后,仰融通過資本運作,一度擁有至少四家紐約、香港、上海上市公司,資本達(dá)300億元人民幣。2001年,仰融曾登上《福布斯》中國富豪榜第三位。但到了2002年,財政部發(fā)文認(rèn)定,華晨資本歸國家所有,仰融經(jīng)歷資產(chǎn)清查、職務(wù)解除后,出走美國。同年10月,仰融因涉嫌經(jīng)濟(jì)犯罪被遼寧省檢察院批捕。隨后,他越洋起訴遼寧省政府和中國金融教育基金會資產(chǎn)侵權(quán)。

這期間,仰融并未糾結(jié)于過去,而是通過正道集團(tuán),繼續(xù)關(guān)注新能源汽車行業(yè)投資。目前,仰融任職正道集團(tuán)董事會主席、執(zhí)行董事。根據(jù)公司2016年上半年報顯示,仰融作為個人持股正道集團(tuán)0.34%,同時他還與他人合作成立信托,從而額外擁有13.14%的公司股權(quán)。并成為公司實際上的第一大股東。

此前,京威股份已與正道集團(tuán)、致云基金、寧波市奉化區(qū)政府簽訂協(xié)議,宣布共同出資20億元,組建電池公司生產(chǎn)鈦酸鋰電池。

京威股份3月20日的公告稱,雙方選定的旗艦產(chǎn)品H600搭載可持續(xù)型動力系統(tǒng),不依賴外接充電設(shè)備。作為“舒適、優(yōu)雅的移動藝術(shù)品,通過商業(yè)模式的推廣應(yīng)用,其價格為工薪階層所樂見。”

官網(wǎng)資料稱,京威股份是一家中德合資的乘用車內(nèi)外飾件系統(tǒng)綜合制造商和綜合服務(wù)商,主要為中高檔乘用車提供內(nèi)外飾件系統(tǒng),并提供配套研發(fā)和相關(guān)服務(wù)。

在正道集團(tuán)官網(wǎng)上,介紹其產(chǎn)品稱,正道選擇渦輪發(fā)電機增程器+電動技術(shù)路線,可使用柴油、天然氣、生物酒精、丙烷等燃料,在平路行駛時為動力電池充電,綜合發(fā)電效率高于汽、柴油機,輪上效率高于直接驅(qū)動等一系列優(yōu)點。

京威股份3月20日的公告還稱,雙方各自認(rèn)繳50%,正道集團(tuán)將以清潔能源汽車相關(guān)的專利、專有技術(shù)及其他知識產(chǎn)權(quán)等經(jīng)評估后作價出資,不足部分以現(xiàn)金補足。

京威股份十分鐘情于新能源汽車領(lǐng)域。2015年11月,其以股東身份設(shè)立長春新能源汽車股份有限公司;同年12月,其以5.52億元收購深圳市五洲龍汽車有限公司48%的股權(quán);2016年6月其以10.5億元人民幣購買江蘇卡威工業(yè)集團(tuán)有限公司35%股權(quán)。

不過,2016年9月,財政部曝光深圳五洲龍因在2015年度申報中央財政補助過程中,在154輛未完工的情況下,多申報5574萬元。同年12月被工信部暫停其申報新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì),并責(zé)令進(jìn)行為期6個月的整改。

對此,3月13日,京威股份在投資者平臺上回應(yīng)投資者稱,五洲龍公司已完成整改工作,待政府部門驗收通過。

[責(zé)任編輯:張倩]

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