深圳市比克動力電池有限公司外景圖
中國電池雜志-中國電池網3月16日訊（陳語 廣東深圳報道）2016年第一季度獲長信科技的8億元融資，同年10月又獲得小村資本、中科招商等機構聯合投資9億元，2016年在資本市場頻頻亮相的深圳市比克動力電池有限公司（以下簡稱“比克電池”），如今再次成為關注的焦點。
參觀比克電池圓柱二部生產線
一周前，A股上市公司長信科技（300088）披露了詳細的重組預案，擬以發行股份及支付現金的方式，作價67.5億元購買比克電池75%股權。此次重組前，長信科技已持有比克電池9%股份，本次重大資產重組完成后，長信科技將持有比克電池84%股權。
2016年，資本的追捧使得動力電池企業估值飆升。華泰證券認為，2017年動力鋰電池行業產能過剩，價格下調趨勢難免，高估值時代或已過去，現在的時點需要挑選有產品技術優勢、產能規模效應、業績增長有支撐的企業。那么，比克電池備受資本市場青睞，憑借的什么？
媒體參觀比克圓柱電池自動化生產車間
今日（3月16日），比克電池舉辦“打造綠色鋰電生態鏈”媒體開放日活動，中國電池網（微號：mybattery）等媒體受邀走進比克圓柱電池自動化生產車間，零距離接觸鋰電池電芯、模組及系統生產工藝流程，深入感受比克電池研發技術創新成果及智能制造建設成果。
比克圓柱電池
比克電池成立于2001年，是圓柱動力電池領域的龍頭企業，主攻三元18650鋰電池，在鋰電池領域已經擁有了十六年的技術、生產、市場積淀。作為國內較早選取三元材料技術路線的企業，比克電池在三元鋰電池技術上積累了豐富的經驗，公司生產的動力電池能量密度已由最初的176wh/kg提高到了目前的232wh/kg，后續將會進一步提升至近300wh/kg。
比克電池鋰電池生產工藝流程圖
2006年比克電池建成了國內第一條18650自動化生產線；在2010年臺北花博會上，比克三元18650驅動電動納智捷27臺作接駁服務；2011年200輛比克三元18650驅動北汽迷笛出租車上路運行，截至目前，單車累積里程超20萬公里；2012年比克三元18650動力電池進入工信部“新能源產業25個擬支持項目”；2013年一汽新能源共5款搭載比克三元18650的車型登陸目錄；2014年比克電池推出18650-2.15Ah、2.4Ah三元鋰離子動力電池產品，能夠達到循環500次放電容量不低于初始容量91.6%的要求；2015年比克電池電芯產銷突破1億只，動力電池整包突破年產10000套；2016年比克電池推出18650-2.75Ah三元鋰離子動力電池產品，能夠達到循環500次放電容量不低于初始容量92.5%的要求，并且動力電池出貨量達到2.5GWh，電芯產銷突破2億只，占全國動力電池市場份額約10%，尤其在三元動力電池領域，比克電池占據了約30%的市場份額。
目前，比克電池產品全面覆蓋新能源乘用車、商用車、專用車等應用領域，已與國內多家大型整車生產廠商展開合作，諸如眾泰汽車、華泰汽車、安源比克、川汽野馬、海馬汽車、獵豹汽車、陜汽通家、福田汽車、河北御捷等。就在本月月初，比克電池與新能源汽車品牌云度建立戰略合作伙伴關系，云度新能源將于本年度向比克電池采購超過4000萬顆電芯，分別用于云度新晉發布的中型SUVπ3和小型SUVπ1等多款車型中。
媒體參觀比克電池生產車間后合影留念
值得關注的是，根據比克電池未來五年戰略規劃，2017年將實現8GWh產能，2020年將完成15GWh產能的部署，實現180億元的總銷售收入，動力電池市場份額占比12%以上。
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