一則消息點燃新能源汽車板塊的行情。工信部人士日前表示，我國已啟動傳統能源車停產停售時間表研究，同時“雙積分”政策也將公布。隨后，消息刺激昨日新能源汽車板塊大漲。近期該板塊整體表現搶眼，相關產業基金近期也連續上漲，國泰新能源汽車指數基金在兩個月間上漲了38%。有的基金經理認為，新能源汽車可能會成為一條貫穿下半年的投資主線。
新能源汽車板塊全線大漲
昨日的市場，新能源汽車板塊風頭無兩。東方財富數據顯示，昨日新能源汽車板塊單日上漲4.17%，相關產業充電樁板塊上漲4.47%，而且，充電樁板塊內個股全部上漲。而鋰電池、超級電容、特斯拉板塊也分別上漲達4.15%、4.08%、4.06%。安凱客車、雅化集團、均勝電子、旭升股份、盛弘股份、贏合科技等一批相關產業公司股票相繼漲停。
與此同時，國泰新能源汽車指數基金單日場內交易價上漲幅度高達7.62%。實際上，此前，新能源汽車的行情早已開始，尤其是上游鋰資源、鈷資源等產業上漲幅度非常大。自6月初算起，國泰新能源汽車指數基金已經上漲了38%。其他相關基金也出現不同程度漲幅，國泰智能汽車股票型基金在短短一個月內最高上漲近10%，申萬菱信新能源汽車主題基金自6月初以來最高上漲21.8%。
基金經理：行情能否持續還看業績
實際上，不少基金經理都比較看好新能源汽車未來的表現，有基金經理向記者表示，新能源汽車板塊可能會成為貫穿今年整個下半年的最明顯的投資主線，國泰智能汽車基金經理李海向記者表示，由于國內汽車銷量在全球汽車銷量中占比不低，因此，如果中國出禁售時間表，對整個產業的影響將很大。
有基金經理向記者表示，出燃油汽車的禁售時間表是他能想到的對當下新能源汽車發展最重大的利好消息了。
他分析，從基本面來看，未來兩年可能會迎來新能源汽車產量的爆發期，因此，未來兩年新能源汽車的業績增長將陸續呈現。但值得注意的是，由于這一消息的沖擊力很大，短期內恐怕不太可能有更強烈的信息來提振市場情緒，因此，在新能源汽車短期股價集體大漲的情況下，要考慮到未來何以支撐如此股價走勢。在他看來，這可能要看四季度新能源汽車出貨量是否能符合大家的預期。由于去年四季度出貨量較大，因此此次四季度同比基數較高，如果出貨量同比超預期，可能新能源汽車行情將會持續，如果無法達到預期，則需提防股價的高位波動。但從長遠來看，他非常看好新能源汽車行業整體發展。
哪些細分行業更有價值
國泰智能汽車基金經理李海表示，在新能源汽車領域內，他看好兩個方向，一是具有稀缺性的原材料標的，另一個是具有核心技術的關鍵零部件企業。就稀缺性原材料而言，從基本面情況來說，前期鋰價漲幅較大，驅動相關鋰業公司的業績上漲，他分析，鋰價不一定會繼續大漲，但是隨著未來新能源汽車銷量的增長，鋰的銷量可能會繼續帶動公司業績的發展，因此，上游的稀缺性資源企業鋰和鈷，依然長期看好。他同時也指出，近期從股價表現來看，相關上市公司的股價漲幅非常大，建議普通投資者如果介入，要綜合考慮公司的業績和估值。
而對于那些具有核心技術的關鍵零部件企業，李海則表示，在過去幾年間，國內一些企業在汽車關鍵零部件方面的技術水平不斷提升，現在已經出現了一批具有較高技術門檻、在國際競爭中具有較大競爭優勢的企業，這些企業所在行業處于整個新能源汽車產業中游，并沒有被市場充分關注與挖掘，相關估值還比較合理，因此，他們尤為關注這一領域內的投資機會。
此外，他判斷，隨著國內汽車企業在新能源汽車領域里的拓展，還有一些向國內汽車企業供貨的相關零部件企業也會隨之受益。
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