產(chǎn)能缺口不斷擴(kuò)大
此后，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的真正啟動(dòng)，六氟磷酸鋰的價(jià)格終于迎來(lái)?yè)茉埔?jiàn)日的一天。今年上半年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，下半年，新能源汽車(chē)進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。尤其是今年9月份之后，新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)期。
10月13日中汽協(xié)公布的9月份新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)生產(chǎn)28324輛，銷(xiāo)售28092輛，同比分別增長(zhǎng)2.1倍和2.2倍。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成20365輛和19228輛，同比分別增長(zhǎng)2.7倍和2.9倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成7959輛和8864輛，同比分別增長(zhǎng)1.1倍和1.3倍。這無(wú)疑極大地提升了市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)未來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)量的預(yù)期。
在新能源汽車(chē)實(shí)際產(chǎn)銷(xiāo)量和預(yù)期都大幅提升的背景下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈被徹底激活，特別是上游原材料環(huán)節(jié)。由于新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)來(lái)得太過(guò)突然，六氟磷酸鋰由以前的供大于求一下子變得十分緊缺，加之六氟磷酸鋰生產(chǎn)工藝復(fù)雜，審批嚴(yán)格，投產(chǎn)周期長(zhǎng)達(dá)一年半，其產(chǎn)能缺口隨著需求的快速攀升不斷擴(kuò)大，價(jià)格更是一路猛漲。同時(shí)，六氟磷酸鋰原材料碳酸鋰價(jià)格的猛漲，也對(duì)六氟磷酸鋰價(jià)格起了帶動(dòng)作用。
相應(yīng)地，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司的業(yè)績(jī)大幅超出預(yù)期。多氟多早前曾表示，公司動(dòng)力鋰電池和六氟磷酸鋰產(chǎn)品供不應(yīng)求，動(dòng)力鋰電池銷(xiāo)量增幅顯著，六氟磷酸鋰進(jìn)入新景氣周期，價(jià)格回升較快，盈利能力回升。
從目前情況分析，2016年六氟磷酸鋰供求仍然十分緊張，產(chǎn)能缺口將繼續(xù)擴(kuò)大。“六氟磷酸鋰已經(jīng)進(jìn)入新一輪漲價(jià)周期，2016年價(jià)格預(yù)計(jì)將保持在20萬(wàn)元/噸左右，也不排除突破30萬(wàn)元/噸的歷史高點(diǎn)的可能。”上述六氟磷酸鋰上市公司負(fù)責(zé)人告訴中國(guó)證券報(bào)記者。
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