《中國汽車產業(yè)信息化及車聯(lián)網發(fā)展專題研究報告》指出，在中國汽車工程學會訪問調查的全國80家整車企業(yè)中，90%以上的樣本企業(yè)都將信息化作為企業(yè)層面規(guī)劃及部門層面規(guī)劃的重要內容，對企業(yè)的信息化工作進行系統(tǒng)、全面的規(guī)劃受到企業(yè)的普遍重視;同時，只有車聯(lián)網產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)共同發(fā)展，才能帶來整個車聯(lián)網產業(yè)的發(fā)展。報告預見，汽車產業(yè)和IT產業(yè)之間就車聯(lián)網技術的合作前景將非常廣闊。
報告同時指出，汽車產業(yè)的信息化應體現在兩大領域，一是推進信息技術在汽車產業(yè)各領域的深度應用，提升改造傳統(tǒng)產業(yè);二是利用信息技術，培育新能源汽車和車聯(lián)網等新的發(fā)展業(yè)態(tài)。
2012年我國汽車保有量超過1.2億輛，我國當前每年新車銷量約2000萬輛，現已擁有全球最大的汽車市場，但在汽車的核心零部件領域技術上還受制于人，和汽車強國還存在較大的差距。中國的汽車工業(yè)一直在呼吁彎道超車，“互聯(lián)網汽車”的出現給汽車工業(yè)趕超提供了一個契機。
新能源汽車不同于傳統(tǒng)燃料汽車，主要是以電能作為動力來源。伴隨現代汽車電子技術不斷進步，通過新能源汽車正是一個非常好載體，電子產品配備齊全，也為車聯(lián)網建設提供了較大助力。
事實上，我國整車企業(yè)信息化建設已逐步展開，應用程度不斷提升。全面提高汽車產業(yè)信息化水平，以技術、產品、業(yè)務等多領域多層次的信息化帶動企業(yè)核心競爭力的提升，已成為我國汽車企業(yè)的基本共識。
總體而言，互聯(lián)網汽車和新能源汽車先天具備結合的優(yōu)勢，互聯(lián)網汽車或會在新能源汽車上的應用會率先實現，同時伴隨我國智能交通體系建設任務的開展，低碳、環(huán)保、減排交通政策力度的加大，新能源汽車都具有著巨大的發(fā)展?jié)摿εc契機，同時，大數據、云計算信息交互平臺的打通與共享，創(chuàng)新型智能端電子設備的推出，都為車聯(lián)網的向前發(fā)展提供了強有力的技術支持與保障!
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