樂視手機，推出僅僅半年個時間，上個月單月銷量突破一百萬臺，12月單型號的銷量單月突破一百萬臺，這是全行業(yè)歷史上最快的快速。樂視手機為什么進入這樣的藍海，我們也講過，我們并不是通過跟隨策略，而是希望通過能夠創(chuàng)造全新的商業(yè)價值，能夠創(chuàng)造全新的商業(yè)模式，真正的讓智能手機由智能時代進入生態(tài)時代。
樂視資金鏈高度緊張
汽車，一個互聯(lián)網(wǎng)公司要造車而且是資金高度緊張的互聯(lián)網(wǎng)公司，自己原來的幾個生態(tài)資金鏈已經(jīng)很緊張了，突然要進入耗資數(shù)百億的產(chǎn)品怎么可能呢？這是瘋了吧。就像開場圖片一樣，之所以造汽車是一次一次被窗外的霧霾所震撼，我們應(yīng)該對此做出改變，我們應(yīng)該去站出來創(chuàng)造一個全新的模式變革，讓百年來沒有改變的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生變化，我們應(yīng)該保護地球生態(tài)，改善人類的生存環(huán)境，真正的能夠讓每一位能夠駕駛自動駕駛和智能駕駛電動汽車按照，真正讓汽車產(chǎn)業(yè)進入互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)時代。
前天剛剛發(fā)布了一個新聞，樂視第一輛超級汽車是阿斯頓馬丁來代工，為什么世界頂級汽車品牌給一家互聯(lián)網(wǎng)公司生產(chǎn)一輛汽車呢？阿斯頓馬丁的CEO說了英國的一個諺語，老狗的新媳婦，聽完這句話很有感受，一百多年汽車產(chǎn)業(yè)中CEO居然也能夠有如此創(chuàng)新的思維和如此真正的顛覆性的思維，希望改變這個產(chǎn)業(yè)，這是他們選擇樂視最最重要的原因，他們愿意和一個蒙面狂奔看似不可能的企業(yè)做這樣的努力和嘗試，共同來改變這個汽車產(chǎn)業(yè)。未來樂視在汽車產(chǎn)業(yè)是不是能夠成功我們還不知道，但我們堅定的相信樂視的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式肯定會是真正引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)變革的正確方向之一。
樂視生態(tài)第三個特點是全球化，這和今天演講的主題密切相關(guān)，我們真正的打造全球化的戰(zhàn)略，未來的全球市場競爭中，絕不是日本企業(yè)、韓國企業(yè)，我們認(rèn)為應(yīng)該是美國和中國企業(yè)，中國的企業(yè)更具優(yōu)勢，超級電視一年半時間徹底擊敗了三星、索尼和夏普，而且更重要的三百萬臺是全部是高端用戶，這和原來的產(chǎn)業(yè)格局是完全不同的，更重要的是，樂視開啟了全新的模式，能夠給用戶創(chuàng)造全新的價值。這種生態(tài)型的公司如何運作呢？因為太復(fù)雜了，每個人需要掌握的知識太多了，完全違背傳統(tǒng)理論的，這是完全反常識的，生態(tài)型的戰(zhàn)略需要生態(tài)型的組織，生態(tài)型的組織需要生態(tài)型的股權(quán)激勵，只有讓每一個人都能夠全情投入，都能夠充滿激情的投入到生態(tài)事業(yè)中，能夠不斷的提升自己的能力，才有可能真正的在七個團隊不同組織之間形成組織化，真正讓這些專業(yè)人士變成跨界人士，讓跨界人士變成全能人士，通過密切協(xié)同創(chuàng)造新的價值。
打破產(chǎn)業(yè)邊界、打破組織和國家的邊界，有可能催生出全新的經(jīng)濟形態(tài)——生態(tài)經(jīng)濟。霧霾最嚴(yán)重的那天，我在朋友圈里看到，樂迷員工自己拍攝的照片，非常的凄涼，一切都是朦朧的，一切都看不清，只有一絲亮光，這恰恰是中國的機會，今天談了很多風(fēng)口，但是在我們眼中風(fēng)口論者都是機會主義者，未來真正能夠改變產(chǎn)業(yè)、改變世界的人應(yīng)該是雄鷹型的企業(yè)而不是苦苦等風(fēng)，應(yīng)該是實現(xiàn)自我翱翔沖破霧霾打破現(xiàn)在，我們要成為時代的雄鷹，開創(chuàng)自己的未來，開創(chuàng)中國的未來，謝謝大家！
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