解決了安全問題，氫燃料電池裝車量產目標又近了一步。可能也有人會說，氫氣不好提取，量少，不好儲存之類的。然而并非如此，中國地大物博這是公認
解決了安全問題，氫燃料電池裝車量產目標又近了一步。可能也有人會說，氫氣不好提取，量少，不好儲存之類的。然而并非如此，中國地大物博這是公認的，根據相關數據統計，2012年，中國的氫氣產量達到2000萬噸，躍居世界第一。在如皋經濟技術開發區，就有三家氫燃料電池生產企業，比如南通百應能源有限公司等。
此外，如皋擊敗其它競爭城市獲得聯合國青睞，還有個重要原因，那就是在如皋經濟技術開發區里聚集了四家整車廠，包括陸地方舟、康迪、金杯與青年汽車。有了氫燃料電池生產企業與整車廠，另外，隨著如皋市“氫經濟示范城市”項目的啟動，如皋第一座加氫站也同步舉行奠基儀式，至此，如皋的氫能經濟產業鏈基本建立起來。
完善的氫能源垂直產業鏈，使得如皋獲得聯合國的青睞，據聯合國官員透露，繼如皋后國內其它的氫能經濟示范城市將逐漸啟動。關于氫燃料電池汽車是否能量產的問題，青年集團董事長龐青年表示：氫燃料電池汽車2020年左右可量產并小規模推向市場，之前這幾年主要是技術優化、試運營、積累經驗等。
隨著這些“特色小城”在國土上星星點亮，再回想起活動中一輛氫燃料電池客車載著客人履履前行，客車尾部的“排水管”斷斷續續地流淌著“純凈水”，筆者內心感慨萬千：真想喝一口，感受“未來”。
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