英文媒體日前就援引產(chǎn)業(yè)鏈人士透露的消息報(bào)道稱(chēng)，隨著電動(dòng)汽車(chē)和能源存儲(chǔ)系統(tǒng)需求的增加，全球電動(dòng)汽車(chē)電池的供應(yīng)在未來(lái)幾年將趨于緊張，預(yù)計(jì)2025年較需求將至少低40%。
7月15日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，隨著電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的不斷增加，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池的需求也大幅增加，在未來(lái)幾年，可能會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況。
英文媒體日前就援引產(chǎn)業(yè)鏈人士透露的消息報(bào)道稱(chēng)，隨著電動(dòng)汽車(chē)和能源存儲(chǔ)系統(tǒng)需求的增加，全球電動(dòng)汽車(chē)電池的供應(yīng)在未來(lái)幾年將趨于緊張，預(yù)計(jì)2025年較需求將至少低40%。
如果電動(dòng)汽車(chē)電池在未來(lái)幾年真如產(chǎn)業(yè)鏈人士透露的那樣趨于緊張，就可能和今年的芯片一樣，導(dǎo)致價(jià)格上漲。
電動(dòng)汽車(chē)電池需求的不斷增加，也有不少電動(dòng)汽車(chē)電池制造商在擴(kuò)大產(chǎn)能。英文媒體在報(bào)道中就提到，日本和韓國(guó)的電池制造商，就在研發(fā)新的電池技術(shù)并擴(kuò)大產(chǎn)能。
電池作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)制造商也將至關(guān)重要，也有部分致力于大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的廠商，在構(gòu)建自己的電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)鏈。英文媒體也提到，大眾、通用汽車(chē)和現(xiàn)代汽車(chē)，都在研發(fā)新一代的電池技術(shù)，并計(jì)劃建設(shè)他們自身的電池供應(yīng)鏈。
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