利潤(rùn)同比增長(zhǎng)超過(guò)30%的江淮汽車，上半年凈利潤(rùn)為5.37億元。江淮汽車表示，在行業(yè)增速放緩、競(jìng)爭(zhēng)加劇等背景下，公司積極進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，整

利潤(rùn)同比增長(zhǎng)超過(guò)30%的江淮汽車，上半年凈利潤(rùn)為5.37億元。江淮汽車表示，在行業(yè)增速放緩、競(jìng)爭(zhēng)加劇等背景下，公司積極進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，整體銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)，1至6月份公司累計(jì)銷售各類汽車及底盤292290輛，同比增長(zhǎng)16.02%；其中SUV銷售110527輛，同比增長(zhǎng)535.80%，純電動(dòng)轎車銷售2692輛，同比增長(zhǎng)470%。

值得注意的是，在各自尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)的同時(shí)，車企利潤(rùn)的金字塔式分布也越發(fā)明顯。粗略統(tǒng)計(jì)，上半年利潤(rùn)排名前三的上市車企，利潤(rùn)占據(jù)了10家上市車企總利潤(rùn)的七成。在車市日趨理性的時(shí)候，銷量和規(guī)模已不再是各家較量的重點(diǎn)，利潤(rùn)才是王道，這對(duì)于上市公司尤為重要。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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