據德國《商報》(Handelsblatt)報道,為從沸沸揚揚的排放造假丑聞中重振、滿足全球日益嚴格的排放法規要求、追趕汽車電動化行業發展新趨勢,大眾集團計劃斥數十億巨資建造自己的電池工廠,同時計劃至2025年使自身電動車及混合動力汽車全球年銷量突破一百萬臺。這一重大舉措將使大眾不再單純依賴LG Chem、松下和三星等目前占市場主導地位的亞洲廠商,也將得到第二大股東德國下薩克森州的全力支持。
電池技術的改善對電動汽車的成功至關重要。電池壽命決定了機動車的范疇,充電時間縮短也被認為是未來幾年內影響銷售的重要因素。此前特斯拉(Tesla)曾聯合松下打造專屬超級電池工廠(Gigafactory),目前已投資69.6億美元(約合人民幣元458.1億元)。
目前,大眾電池工廠選址尚未確定,德國、東歐和亞洲都是備選,但可以確定的是要實現既定目標,大眾還需加大投資力度。盡管它在三年前就宣布了將于2018年前成為行業領袖的計劃,但去年僅售出67000臺電動汽車,其中大部分為混合電力汽車。


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