羅林格先生表示“理想駕駛狀態”下可以達到300公里。羅林格先生補充解釋道，理想狀態是指時速60-80km，不頻繁的停止和啟動。
2014年4月20日，北京國際車展在國際展覽中心拉開帷幕。眾多廠商帶來了旗下的最新力作。剛剛正式發布新車和售價的騰勢電動車在本屆車展格外高調，環球網記者也采訪了騰勢COO與設計總監羅林格先生。
談到騰勢EV這款車，記者直接詢問了這款車的續航里程。羅林格先生表示“理想駕駛狀態”下可以達到300公里。羅林格先生補充解釋道，理想狀態是指時速60-80km，不頻繁的停止和啟動。
之前已有的眾多電動汽車車型平均續航里程大概在200公里左右，騰勢的耐力雖有提高，但更類似于“錦上添花”。至于更長續航里程的電動車何時能夠面世，也是消費者更加關心的問題。
羅林格先生并沒有直接回答記者的提問，而是提到了最近炒得火熱的而且也是騰勢強大對手的特斯拉。特斯拉憑借其電池容量，標稱續航里程達到500公里，已經事實上摸到了遠距離續航的門檻。但羅林格先生表示電動車的實際續航水準與使用者的駕駛習慣和路況有著密不可分的聯系，因此即便是特斯拉，如果頻繁的起步或持續高速行駛，行駛里程也會大大縮水。至于在任何工況下都能長距離行駛的電動車，則需要等待電池介質的徹底革命才有可能實現。
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