妙盛動(dòng)力總經(jīng)理 楊金林
“消費(fèi)者買電池就怕電池燃燒爆炸”，妙盛動(dòng)力總經(jīng)理?xiàng)罱鹆纸榻B說，鋰電池“免疫系統(tǒng)”可以保障電池包溫度不隨外界溫度變化而變化，單體電池可在20-40度隨意調(diào)節(jié)，溫度偏差小于等于3度，同時(shí)真正實(shí)現(xiàn)單體電池內(nèi)部溫度一致，單體電池與電池之間表面溫度一致，電池包內(nèi)任何位置實(shí)現(xiàn)均溫、恒溫。以前的電池遇到極端短路、內(nèi)部溫度升高等情況時(shí)，極易引起電池燃燒，存在很大的安全隱患。而妙盛動(dòng)力研發(fā)的結(jié)構(gòu)簡單、耗能極低的恒溫系統(tǒng)中，采用了強(qiáng)大的單體電池散熱技術(shù)，在極端狀況下，能讓熱量瞬時(shí)散發(fā)，保障電池包內(nèi)單體電池永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生燃燒、爆炸等危險(xiǎn)。
溫度是影響電池壽命的最大殺手，除了安全性能的提升，恒溫系統(tǒng)也讓鋰電池壽命得到顯著提升。妙盛動(dòng)力運(yùn)用的快充恒溫技術(shù)，其精確的可控恒溫電化學(xué)反應(yīng)保持了電池內(nèi)部元素以及電極結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，能讓電池在長時(shí)間充電造成的壓力下性狀保持不變，而這項(xiàng)鋰電技術(shù)可讓電池壽命達(dá)到10年以上，循環(huán)充放10000次以上，是目前市場上普通鋰電池壽命的5倍。
據(jù)悉，妙盛動(dòng)力鋰電池“免疫系統(tǒng)”研發(fā)人員包括世界頂尖智能鋰離子電池技術(shù)科學(xué)家、特斯拉電池研發(fā)者M(jìn)artin Koebler（馬丁·克布勒），同時(shí)，還聘請(qǐng)日本頂尖級(jí)團(tuán)隊(duì)研發(fā)BMS電池管理系統(tǒng)，通過采用主動(dòng)安全、熱均衡、熱管理技術(shù)，對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)品的配方、生產(chǎn)工藝和制備工藝技術(shù)等方面都進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新。目前，妙盛動(dòng)力的電池溫度控制技術(shù)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
商業(yè)模式：超級(jí)電池工廠+能源站+“互聯(lián)網(wǎng)+”
妙盛動(dòng)力商業(yè)模式
邱則有表示，新能源鋰電產(chǎn)業(yè)是技術(shù)密集、資本密集的產(chǎn)業(yè)，但除了技術(shù)創(chuàng)新與資本投入外，還需要有好的商業(yè)模式，企業(yè)才能掌握更多行業(yè)話語權(quán)。妙盛動(dòng)力長沙高新區(qū)產(chǎn)業(yè)園將建造“動(dòng)力換電能源站”，力求改變電動(dòng)汽車充電慢、排隊(duì)長的現(xiàn)狀，通過“換電模式”來為電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航，里程有望達(dá)到600公里，是傳統(tǒng)電池的2倍。
邱則有極力推崇力帆主導(dǎo)的新能源汽車換電模式，他認(rèn)為這一模式將消除消費(fèi)者對(duì)新能源汽車?yán)锍痰膽n慮和對(duì)電池安全的恐懼，優(yōu)勢(shì)明顯：采用換電模式的能源站只需要建1萬座就可以滿足2000萬臺(tái)新能源車的用電需求；供給側(cè)改革的紅利可以確保能源站有健康的盈利模式；專業(yè)的充電環(huán)境下，電池管理系統(tǒng)簡化，電池壽命延長2-3倍；在消費(fèi)者不購買電池的前提下能源站設(shè)備和電池都能在4-6年內(nèi)收回投入；消費(fèi)者不購買電池，電動(dòng)車的價(jià)格完全可以低于燃油車；消費(fèi)者不用改變到加油站加油的習(xí)慣，只需到能源站換電；通過能源站的發(fā)展，在能源站內(nèi)實(shí)現(xiàn)充電（其它品牌新能源車）、換電、儲(chǔ)能、線下交車、售后服務(wù)等資源整合，降低運(yùn)營成本。
基于“換電模式”，妙盛動(dòng)力確立了獨(dú)特的新能源發(fā)展戰(zhàn)略：超級(jí)電池工廠+移峰能源站+太陽能電站+能源站物聯(lián)網(wǎng)+能源消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)+車聯(lián)網(wǎng)。
互聯(lián)網(wǎng)+、智能汽車、能源互聯(lián)網(wǎng)整合起來，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營的全新模式。它將汽車制造、能源營運(yùn)、用車服務(wù)融為一體。充分的利用了“谷電”這一廢棄資源，是國家電力政策改革的成果。通過動(dòng)力電池到儲(chǔ)能電池調(diào)配，有效的延長了電池壽命。倡導(dǎo)便利出行的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排，緩解城市擁堵。
能源運(yùn)營是以車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)為紐帶的超級(jí)電池工廠+能源站+換電模式，利用太陽能+移峰填谷的儲(chǔ)能機(jī)制，徹底消除用戶對(duì)新能源汽車的“里程憂慮”和“電池恐懼”。
汽車制造包括對(duì)電機(jī)、電控、鋰電池、新材料、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、太陽能等新能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈的深度布局。電池產(chǎn)品覆蓋包括“國民車”和高性能的純電動(dòng)和混動(dòng)產(chǎn)品。
用車服務(wù)是通過新能源汽車的長租、短租和分時(shí)租，以及汽車金融的支持，改變消費(fèi)者用車習(xí)慣和出行方式 。妙盛動(dòng)力科技集團(tuán)，提供新能源車分時(shí)租賃、專車租賃、企事業(yè)機(jī)構(gòu)團(tuán)體長租等形式的“互聯(lián)網(wǎng)+車聯(lián)網(wǎng)+用車服務(wù)”，根據(jù)客戶的不同需求，不斷推出個(gè)性化，定制化的綠色出行服務(wù)。用戶可以在指定地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程預(yù)定，手機(jī)解鎖，隨時(shí)還車和移動(dòng)支付等人性化用車服務(wù)。
對(duì)于妙盛動(dòng)力未來的發(fā)展，邱則有也有明確的目標(biāo)：到2020年實(shí)現(xiàn)新能源電池累計(jì)銷售50萬臺(tái)套；建成500座能源站；配套21款新能源汽車；實(shí)現(xiàn)新能源汽車30萬輛的租賃規(guī)模。
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