市民可選購的新能源補貼車型由2款增加到了7款。昨天，市經(jīng)信委、市科委聯(lián)合發(fā)布《北京市示范應用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》第1批第2期。本期目錄新增企業(yè)是上海汽車集團股份有限公司，新增5款車型則分別為江淮和悅iEV、北京牌C70GB、比亞迪騰勢、華晨寶馬之諾1E和上汽榮威E50。上述車型中，江淮和悅iEV扣除補貼后的實際購買價僅為7.48萬元，這成為目前北京純電動車私人消費的最低門檻。
記者從北京江淮4S店獲悉，和悅iEV4可享受國家和北京市總補貼金額9.5萬元，減去補貼后在北京地區(qū)的實際購買價為7.48萬元。iEV4續(xù)航里程160公里左右，充電主要有兩種方式，快充一次需要2.5小時，慢充需要8小時，車主也可選擇安裝家庭簡易充電設備或在家用插座上慢充。和悅IEV預計3月底到店，4月發(fā)售，消費者現(xiàn)在就可以向4S店預訂，需要交納1萬元定金。除獲贈充電樁外，車主還將獲贈3年電費。與此同時，和悅iEV4承諾5年或10萬公里超長質(zhì)保，提供電動車專項保養(yǎng)項目。
北京牌C70GB是中高端自主品牌紳寶的電動版，可享受9.5萬元補貼，預計4月發(fā)售。這款車續(xù)航里程170至180公里，具體價格還未公布，大概會在20萬元以上，消費者同樣可免費獲贈私人充電樁。上汽榮威E50可享受補貼5.885萬元，在北京地區(qū)的實際購買價為14.28萬元，續(xù)航里程120公里左右，慢充一次6小時，快充80%電量僅需30分鐘。榮威還將為消費者提供1萬元的私人充電樁安裝補貼，目前已經(jīng)可以交納1萬元定金進行預訂。
另外兩款獲得補貼的高端純電動車型比亞迪騰勢和寶馬之諾1E則都還沒有上市。由比亞迪和戴姆勒合資生產(chǎn)的騰勢，續(xù)航里程為200公里，可享受總補貼金額11.4萬元。目前，官方尚未給出售價，預計補貼前的廠商指導價會超過40萬元，詳細價格信息將在4月北京車展上披露。
寶馬之諾1E同樣是出廠價格預計超過40萬元的車型，但目前僅供租賃，月租價格8000元到1萬元之間。該款車續(xù)航里程為150公里左右，完全充電一次需7.5小時。寶馬之諾1E使用的充電設備與國家標準充電設施有所不同，不過消費者也不必為此擔心，只需在充電插頭上加裝一個轉(zhuǎn)換器就能夠用普通的公用充電樁進行充電。
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北汽高端電動車后年上市挑戰(zhàn)特斯拉
昨天，北汽集團旗下的北京新能源汽車公司獲得國內(nèi)最大一筆純電動汽車采購大單，將向京東提供5000輛威旺系列電動物流車。北汽集團董事長徐和誼透露，除E150EV和紳寶電動車外，北汽還正在開發(fā)更高里程的高端電動車，預計明年出樣車后年上市，屆時將挑戰(zhàn)美國進口純電動車特斯拉。
根據(jù)北京新能源汽車股份有限公司與京東達成的戰(zhàn)略合作協(xié)議，北汽純電動車首家網(wǎng)上旗艦店已在京東商城開業(yè)，5000輛威旺系列電動物流車將在兩年內(nèi)陸續(xù)投放京東在北京的1000多個物流配送點。雙方還會共建戰(zhàn)略合作平臺，在新業(yè)務、新技術(shù)領(lǐng)域聯(lián)合進行投資，共享客戶資源開展聯(lián)合營銷，共同拓展后汽車市場。
在面向私人消費市場的高端純電動車領(lǐng)域，北汽也加快了新產(chǎn)品研發(fā)步伐。近日，北汽與美國新能源公司Atieva簽署股份認購協(xié)議，將收購Atieva公司25.02%的股份。收購完成后，雙方預計在第3年推出與奧迪A6L同等級的純電動汽車。根據(jù)北汽集團的“234”戰(zhàn)略，純電動汽車行駛里程要達到2014年200公里、2015年300公里、2016年400公里。鑒于進口特斯拉73.4萬元至108.45萬元的高昂價格，北汽高端純電動車后年投放市場后將具備較強的吸引力。
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