空氣質(zhì)量、綠色環(huán)保、新能源汽車一直是大家所關(guān)注的話題。在全國“兩會”召開前夕，全國人大代表，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼就新能源汽車行業(yè)的發(fā)展、北汽新能源汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略等問題接受了新華社記者的采訪。
新能源汽車之所以這么備受關(guān)注，徐和誼認為，在空氣污染中，尾氣排放雖然只占到三分之一，但是，它是最接近地面的污染源，也是對人的呼吸影響最直接的污染源，而且不容易擴散。“如果每個家庭都買燃油車，我們的空氣質(zhì)量又如何改善？但新能源車，尤其是純電動車的零排放，對優(yōu)化空氣質(zhì)量貢獻極大，所以發(fā)展新能源汽車迫在眉睫。”徐和誼希望借助“兩會”，呼吁全社會都來關(guān)注新能源汽車，消費者優(yōu)先選擇新能源汽車。2015年，中國成為新能源汽車產(chǎn)銷大國，北汽集團在純電動汽車市場取得了驕人的成績，北汽新能源產(chǎn)銷數(shù)量達到2萬輛。徐和誼認為，中國發(fā)展新能源汽車大有可為，主要基于以下三點，一是中國的新能源汽車與世界在同一起跑線上，二是中國有很多優(yōu)質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)做基礎(chǔ)，三是新能源汽車的發(fā)展可以帶動輕量化、軟件設(shè)計等多個領(lǐng)域的快速發(fā)展。因此，對于2016年的整個新能源汽車市場，徐和誼感覺增速不會低于2015年。他透露，2016年，北汽新能源預(yù)計產(chǎn)量7萬輛，爭取達到10萬輛。
在這場關(guān)乎節(jié)能環(huán)保、關(guān)乎北汽集團未來的競爭中，北汽新能源汽車不斷發(fā)力。徐和誼說，針對消費者提出的品種單一、續(xù)航里程少等問題，北汽新能源重新規(guī)劃了產(chǎn)品戰(zhàn)略，主要是：“大中小”“高中低”“234”。具體來說，“大中小”“高中低”指的是產(chǎn)品級別上要覆蓋高、中、低各級別車型及大、中、小各個車型尺寸；“234”指的是產(chǎn)品續(xù)航里程將主要集中在 200公里以內(nèi)、200-300公里和400-500公里，可滿足不同消費者需求。徐和誼特別強調(diào)，今年，北汽新能源將主推三款新車，尤其是一款純電動SUV值得消費者期待。當然，在大力推廣純電動汽車的同時，充電、充電樁的安裝等問題則是一個繞不開的話題。“即使我們把車的續(xù)駛里程提高到400公里，仍需要充電。”雖然深感充電樁的安裝過程中，還有諸多困難，但徐和誼卻看到了越來越多的企業(yè)和社會力量，包括整車廠家參與到充電樁的建設(shè)中。“充電樁的發(fā)展不僅可以滿足消費者的需要，解政府之憂，還能帶動市場，比如，在閑置的場地建立充電樁，實現(xiàn)售電盈利，一舉多得。”他相信，2016年，無論是北京還是全國其他省市，充電樁的數(shù)量會越來越多，對于消費者來說，充電將會越來越方便。
作為北汽集團的掌門人，徐和誼向記者展示了“兩會官方唯一指定用車— —ES210”和即將上市的 EU260，徐和誼介紹， “ES210是目前純電動車市場上級別最高的B級車，零排放、安全等級達到五星，舒適度很高，它的上一代產(chǎn)品曾經(jīng)是APCE指定用車。現(xiàn)在，新一代產(chǎn)品又成為兩會用車，充分表明了北京市政府對發(fā)展純電動車的決心和信心。
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