富士康和吉利汽車合作 圖片來(lái)源/富士康官網(wǎng)
從前期謠傳、到去年下半年接連宣布合作，再到如今規(guī)劃最新曝光，富士康“造車”日前正式邁向?qū)嵸|(zhì)。
根據(jù)富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉最新表態(tài)，今年將是富士康電動(dòng)汽車重要的一年，到第四季度，將有兩至三款使用富士康MIH電動(dòng)車開放平臺(tái)打造的車型亮相，其中包括一款電動(dòng)巴士和兩款乘用車型。
另外，2月24日晚間，富士康宣布與全球電動(dòng)車與行動(dòng)方案解決公司菲斯克達(dá)成合作，預(yù)計(jì)合作產(chǎn)品2023年第四季度正式量產(chǎn)。此外，記者從富士康方面獲悉，富士康與吉利成立的合作公司正在與法拉第未來(lái)就電動(dòng)汽車合作事宜進(jìn)行談判，制定可能的電動(dòng)汽車開發(fā)計(jì)劃。種種跡象表明，富士康“造車”進(jìn)展迅速，汽車行業(yè)或在未來(lái)幾年迎來(lái)變局。
富士康“造車”規(guī)劃曝光
富士康造車由來(lái)已久，最早始于2015年富士康聯(lián)手騰訊、和諧汽車組建了造車新勢(shì)力拜騰、愛馳的前身——和諧富騰。五年來(lái)，富士康在汽車領(lǐng)域動(dòng)作不斷，期間也有對(duì)汽車領(lǐng)域撤資之情形，因此外界很難真實(shí)捕捉富士康在汽車領(lǐng)域的整體規(guī)劃。
不過(guò)，近日，全國(guó)上下各企業(yè)開工之際，富士康最新“造車”規(guī)劃首次曝光。
富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉近日在其母公司鴻海集團(tuán)表示：基于該公司開放軟硬件平臺(tái)（富士康造車平臺(tái)MIH）制造的首批電動(dòng)汽車將于今年年底發(fā)布。“預(yù)計(jì)今年第四季度會(huì)有2至3款按照MIH平臺(tái)所設(shè)計(jì)的電動(dòng)車推出，其中包括一款電動(dòng)巴士和兩款乘用車型。”
據(jù)了解，從成立以來(lái)，關(guān)于MIH電動(dòng)車平臺(tái)聯(lián)盟“造車”的聲音沒有透露一絲一毫，這次公布其量產(chǎn)車進(jìn)展屬于首次。MIH電動(dòng)車平臺(tái)聯(lián)盟是富士康母公司鴻海集團(tuán)于去年10月推出的純電造車平臺(tái)。主要提供底盤、電子架構(gòu)和自動(dòng)駕駛支持，旨在縮短汽車制造商生產(chǎn)新款電動(dòng)汽車所需的時(shí)間和資源。
根據(jù)劉揚(yáng)偉透露，富士康的目標(biāo)是到2025年使基于MIH平臺(tái)打造的電動(dòng)車占全球電動(dòng)車銷量的10％，該公司正在尋找新的收入來(lái)源，以應(yīng)對(duì)智能手機(jī)行業(yè)的放緩。富士康將把MIH電動(dòng)車開放平臺(tái)作為押注，以推動(dòng)其電動(dòng)車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，目前已有736家全球會(huì)員參與其中。
值得一提的是，2019年富士康在汽車業(yè)務(wù)中實(shí)現(xiàn)了約95億新臺(tái)幣（約合人民幣22億元）的銷售額，此次劉揚(yáng)偉預(yù)計(jì)，電動(dòng)車的相關(guān)業(yè)務(wù)要到2023年才能為公司帶來(lái)更可觀的收入貢獻(xiàn)。富士康同時(shí)預(yù)計(jì)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)將在2024年爆發(fā)增長(zhǎng)，相比內(nèi)部原有預(yù)期提前一年。
富士康擬徹底改變汽車行業(yè)商業(yè)模式
除上述富士康內(nèi)部“造車”規(guī)劃曝光外，富士康與其他企業(yè)合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車之消息也不斷，且已有品牌最新爆出電動(dòng)汽車量產(chǎn)時(shí)間表。
2月24日晚間，美股造車新勢(shì)力菲斯克汽車（Fisker）發(fā)布公告稱，與制造業(yè)巨頭富士康簽署備忘錄，雙方將共同開發(fā)一款旨在2023年四季度開始生產(chǎn)的電動(dòng)車，年產(chǎn)量將超過(guò)25萬(wàn)輛。同時(shí)兩家公司也將這一計(jì)劃命名為PEAR項(xiàng)目（個(gè)人電動(dòng)車革命）。
受此消息影響，菲斯克美股收盤股價(jià)報(bào)每股22.63美元，漲38.92%。
據(jù)了解，菲斯克是由資深汽車設(shè)計(jì)師亨里克·菲斯克創(chuàng)立的第二家電池動(dòng)力汽車企業(yè)，其首款車型“Ocean SUV”計(jì)劃于2022年底開始生產(chǎn)。富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉在一份合作聲明中表示，此次合作的產(chǎn)品將是繼2022年第四季度菲斯克推出Ocean SUV之后，該品牌的第二款電動(dòng)車，上述產(chǎn)品目標(biāo)市場(chǎng)覆蓋北美洲、歐洲、中國(guó)大陸和印度市場(chǎng)。
值得注意的是，劉揚(yáng)偉在聲明中表示，富士康與菲斯克的合作將通過(guò)引入ICT能力徹底改變汽車行業(yè)的商業(yè)模式。兩家公司通過(guò)合作將生產(chǎn)下一輛菲斯克電動(dòng)車的周期，從研發(fā)到生產(chǎn)壓縮至24個(gè)月，這一過(guò)程傳統(tǒng)上需要多一倍的時(shí)間。
另外，2月25日記者從富士康內(nèi)部了解到，富士康今年1月份與吉利控股成立的合資公司，目前正在與法拉第未來(lái)就電動(dòng)汽車合作事宜進(jìn)行談判，制定可能的電動(dòng)汽車開發(fā)計(jì)劃。
今年1月13日，吉利控股與富士康共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將成立合資公司，為全球汽車及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問(wèn)服務(wù)，包括但不限于汽車整車或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車生態(tài)系統(tǒng)和電動(dòng)車全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等。彼時(shí)，富士康“造車”消息也引發(fā)各界廣泛關(guān)注。
富士康“造車”到底將在汽車領(lǐng)域掀起怎樣的波瀾？安信國(guó)際證券在研報(bào)中指出，全球電動(dòng)車市場(chǎng)在2025-2030年將達(dá)到每年3600萬(wàn)規(guī)模，富士康目標(biāo)在2025到2027年拿下10%的份額。富士康在2020年后加速布局汽車業(yè)務(wù)，主要邏輯是一方面承接手機(jī)業(yè)務(wù)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段后的新業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)，另一方面在新能源車積累代工能力，進(jìn)而為更多第三方企業(yè)代工。
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