由于回收渠道不暢，大部分的電動自行車用廢鉛酸蓄電池通過小商販以高價購買后賣給了冶煉廠，而這些冶煉廠中不乏無資質、沒有通過環保核查更甚者為小“冶煉作坊”。
近年來，廢鉛酸蓄電池的回收問題一直是各級環保部門比較頭疼的事情，由于電動自行車消費量的快速增長，廢鉛酸蓄電池也日益增多。拿北京為例，電動自行車保有量已達350萬輛，其中使用鉛酸蓄電池的電動自行車占比超過70%。北京市每年有近3萬噸的電動自行車用廢鉛酸蓄電池產生。但由于回收渠道不暢，大部分的電動自行車用廢鉛酸蓄電池通過小商販以高價購買后賣給了冶煉廠，而這些冶煉廠中不乏無資質、沒有通過環保核查更甚者為小“冶煉作坊”。
為了引導消費者和經營者按照國家有關規定，讓廢鉛酸蓄電池回收走入正規渠道，降低環境污染，北京市以政府購買服務的方式，由北京市自行車電動車行業協會具體實施“倡導綠色環保，提高安全回收意識——北京市電動自行車用廢鉛酸蓄電池安全回收普及行動”項目，重點在電動自行車使用人群、電動自行車潛在消費群、電動自行車銷售網點和維修網點等范圍開展普及電動自行車用廢鉛酸蓄電池的安全回收意識宣傳活動，目前此項目進展順利。
據北京市自行車電動車行業協會秘書長郭金芝介紹，本項目至2014年12月底，已經在300多家電動自行車門店和維修點、100多家社區張貼的宣傳海報，召開座談會和宣講活動共4個場次，參與人群500余人，得到了各界好評。
據了解，北京市自行車電動車行業協會計劃將此項工作長期開展下去，并在2015年將此項目升級。他們計劃聯合有合法資質的回收企業成立“電動自行車用廢鉛酸蓄電池回收聯盟”，發動電動自行車銷售企業，切實履行社會責任，讓廢鉛酸蓄電池的回收渠道安全暢通、持續發展。
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