3月11日，中國(guó)充電聯(lián)盟公布了2022年1-2月全國(guó)電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況相關(guān)信息。
據(jù)悉，2022年1-2月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為24.7萬(wàn)臺(tái)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲120.8%，隨車配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升，同比上升282.1%。截止2022年2月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為286.4萬(wàn)臺(tái)，同比增加62.9%。具體來(lái)看：
在公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況方面，2022年2月比2022年1月公共充電樁增加3.6萬(wàn)臺(tái)，2月同比增長(zhǎng)44.9%。截至2022年2月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁121.3萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁49.6萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁71.7萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁589臺(tái)。從2021年3月到2022年2月，月均新增公共類充電樁約3.1萬(wàn)臺(tái)。
分地區(qū)來(lái)看，廣東、上海、江蘇、北京、浙江、湖北、山東、安徽、河南、四川TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)71.9%。全國(guó)充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、河北、山西、浙江、安徽、上海、陜西、山東等省市，電量流向以公交車和乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。2022年2月全國(guó)充電總電量約11.8億kWh，較上月減少0.7億kWh，同比增長(zhǎng)73.0%，環(huán)比減少5.7%。
另外，截止到2022年2月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有14家，分別為：星星充電運(yùn)營(yíng)27.0萬(wàn)臺(tái)、特來(lái)電運(yùn)營(yíng)26.4萬(wàn)臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)19.6萬(wàn)臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)15.6萬(wàn)臺(tái)、南方電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)4.1萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)3.6萬(wàn)臺(tái)、匯充電運(yùn)營(yíng)2.9萬(wàn)臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)2.6萬(wàn)臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)2.4萬(wàn)臺(tái)、萬(wàn)馬愛(ài)充運(yùn)營(yíng)2.1萬(wàn)臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)2.0萬(wàn)臺(tái)、萬(wàn)城萬(wàn)充運(yùn)營(yíng)1.3萬(wàn)臺(tái)、亨通·鼎充運(yùn)營(yíng)1.1萬(wàn)臺(tái)、蔚藍(lán)快充運(yùn)營(yíng)1.1萬(wàn)臺(tái)。這14家運(yùn)營(yíng)商占總量的92.2%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的7.8%。
其中，公用充電樁TOP5運(yùn)營(yíng)商分別為星星充電、云快充、特來(lái)電、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)，占比達(dá)71.7%；專用充電樁TOP5運(yùn)營(yíng)商分別為特來(lái)電、國(guó)家電網(wǎng)、星星充電、云快充、深圳車電網(wǎng)，占比達(dá)90.6%；直流樁TOP5運(yùn)營(yíng)商分別為特來(lái)電、國(guó)家電網(wǎng)、星星充電、云快充、南方電網(wǎng)，占比達(dá)83.3%；交流樁TOP5運(yùn)營(yíng)商分別為星星充電、國(guó)家電網(wǎng)、特來(lái)電、云快充、依威能源，占比達(dá)74.2%；充電總功率TOP5運(yùn)營(yíng)商分別為星星充電、特來(lái)電、云快充、萬(wàn)馬愛(ài)充、深圳車電網(wǎng)，占比達(dá)81.0%（未涵蓋國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、普天）；充電電量TOP5運(yùn)營(yíng)商分別為特來(lái)電、星星充電、云快充、深圳車電網(wǎng)、蔚來(lái)，占比達(dá)80.8%（未涵蓋國(guó)家電網(wǎng)、普天）；共享私樁的主要運(yùn)營(yíng)商為星星充電。
值得注意的是，截至2022年2月，聯(lián)盟共采樣了38.1萬(wàn)條未隨車配建充電設(shè)施原因的數(shù)據(jù)。其中集團(tuán)用戶自行建樁、居住地沒(méi)有固定停車位、居住地物業(yè)不配合這三個(gè)因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比分別為48.6%、10.3%、9.9%，合計(jì)68.8%，工作地沒(méi)有固定車位、報(bào)裝難度大、用戶選用專用場(chǎng)站充電及其他原因占比為31.2%。
電池網(wǎng)了解到，全國(guó)兩會(huì)期間，代表委員們?yōu)殡姵匦履茉串a(chǎn)業(yè)健康發(fā)展建言獻(xiàn)策，其中也提到要加快充電樁建設(shè)。
全國(guó)人大代表、小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍提交了四份建議，其中提到要加快新能源汽車大功率快充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化政策引領(lǐng)，統(tǒng)籌推進(jìn)大功率快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局；組建國(guó)家級(jí)創(chuàng)新合作平臺(tái)，加強(qiáng)核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)；加強(qiáng)建設(shè)服務(wù)保障，推動(dòng)大功率充電基礎(chǔ)設(shè)施普及。
全國(guó)人大代表、江汽集團(tuán)高級(jí)工程師周福庚也建議，夜晚波谷充電免費(fèi)，加大高速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。
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